ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
    Один из самых распространенных тепловых двигате-
    лей - двигатель внутреннего сгорания (ДВС),
    существующий в двух вариантах: в виде бензинового ДВС и
    дизеля.
    Бензиновый ДВС работает на жидком горючем
    (бензине, керосине и т.п.) или на горючем газе
    (сохраняемом в усатом виде в стальных баллонах).
    Сегодня проектируются ДВС, в которых в качестве
    горючего будет использоваться водород.
    Основная часть ДВС - один или несколько цилиндров,
    внутри которых происходит сжигание топлива. Отсюда, к
    слову сказать, и название двигателя.
    Внутри цилиндра движется поршень - металлический
    Итакан, опоясанный пружинящими кольцами, которые не
    Пропускают газы, образовавшиеся при сгорании топлива,
    дпромежутки между поршнем и стенками цилиндра. Пордвень
    снабжен металлическим стержнем - пальцем, который
    соединяет поршень с шатуном. Последний передает
    движение поршня коленчатому валу. Верхняя часть
    цилиндра сообщается с двумя клапанами. Через один из
    клапанов - впускной - подается горючая смесь, через
    другой - выпускной - удаляются продукты сгорания. Здесь
    же помещается свеча - приспособление для зажигания
    горючей смеси посредством электрической искры.
    Наибольшее распространение в технике получил
    четырехтактный ДВС.
    1-ый такт - впуск (всасывание). Открывается
    впускной клапан. Поршень, двигаясь вниз, засасывает в
    цилиндр горючую смесь.
    2-ой такт - сжатие. Впускной клапан закрывается.
    Поршень, двигаясь вверх, сжимает горючую смесь, которая
    при сжатии нагревается.
    3-ий такт - рабочий ход. Смесь поджигается
    электрической искрой свечи. Сила давления газов
    (раскаленных продуктов сгорания) толкает поршень вниз.
    Движение поршня передается коленчатому валу, вал
    поворачивается, и тем самым совершается полезная
    работа. Производя работу и расширяясь, продукты
    сгорания охлаждаются, давление в цилиндре падает почти
    до атмосферного.
    4-ый такт - выпуск (выхлоп). Открывается выпускной
    клапан, отработанные продукты сгорания выбрасываются
    через глушитель в атмосферу.
    Из четырех тактов только один - третий - является
    рабочим. Поэтому двигатель снабжают маховиком
    (инерционным двигателем, запасающим энергию), за счет
    которого коленчатый вал вращается в течение остальных
    тактов.
    Дизель - другой тип ДВС. Воспламенение в его
    цилиндрах происходит при впрыскивании топлива в воздух,
    предварительно сжатый поршнем и, следовательно,
    нагретый до высокой температуры. Это основное отличие
    дизеля от обычного бензинового двигателя внутреннего
    сгорания. ............