История зарождения и эволюции идей менеджмента
Содержание
1. Генри Форд - основатель компании "Ford Motor"
2. Зарождение идей управления
3. Эволюция Теорий Управления
4. Основные представители доклассических взглядов управления
5. Научное управление
Литература
1. Генри Форд - основатель компании "Ford Motor"
Генри Форд, основатель компании "Ford Motor", родился в семье преуспевающих мичиганских фермеров Мэри и Уильяма Форда 30 июля 1863 года. У его отца были важные связи с коммерсантами, владеющими сельскохозяйственными рынками в Детройте, и был другом мэра, союзы, которые позже помогут Генри в сборе денег для открытия компании.
Молодой Форд с раннего возраста проявлял склонность к механике и к 7 годам ремонтировал часы. В 16 лет Генри оставил ферму и уехал учиться на механика. В следующем году он пошел работать в компанию "Детройт Драй Док", производящую металлические морские суда, и вернулся на ферму как раз перед тем, как ему исполнился 21 год.
Помогая соседу отремонтировать маленький переносной паровой двигатель, Генри получил в Уэстингхаузе работу лаборанта и мастера по ремонту на юге Мичигана. Затем Генри вернулся к фермерству, однако зарабатывал на жизнь, выполняя различные виды ремонтно-механических работ. Затем в 1891 году он получил работу механика в "Детройт Иллюминэйтинг Компани" (которая впоследствии стала "Детройт Эдисон"), и вскоре занял должность главного инженера, работу, которая дала ему некоторое время подумать над конструированием автомобиля.
Когда он не был занят на работе, Г. Форд собирал свой первый автомобиль, который был завершен в 1896 году. Он назывался "Квадрицикл" и выглядел, как два велосипеда, соединенные двигателем. Этот автомобиль демонстрировал, что бензиновый двигатель Форда мог быть успешно использован для усиления универсального средства передвижения. Усовершенствованный Квадрицикл, выпущенный через 3 года, привлек спонсоров. Его первая компания "Детройт Автомобайл Компании" была основана 5 августа 1899 года. К сожалению, компания прекратила свою деятельность в ноябре 1900 года после переговоров между Генри, который хотел совершенствовать свой автомобиль, и спонсорами, которых интересовало массовое производство.
В течение следующего года Генри выпустил еще один улучшенный автомобиль, которые выиграл главные автогонки США. Новая группа спонсоров предоставила деньги для новой компании, "Компании Генри Форда", в ноябре 1901 года. За четырех месяца Генри вытеснили, и вновь, потому что он предпочитал работать над своими автомобилями, а не производить автомобили для массового потребления. В качестве своей части при расчете он получил 900 долларов, чертежи своего следующего гоночного автомобиля и соглашение о том, что фирма больше не могла использовать его имя. Тем не менее, в отличие от своей первой компании, эта организация осталась в бизнесе с новым именем "Кадиллак". Через 8 лет Компания "Кадиллак" присоединилась к компаниям "Бьюик" и "Оулдз" и они стали новоиспеченной корпорацией "General Motors". Таким образом, Генри принял непосредственное участие в рождении автомобилей Кадиллак и основного конкурента - "General Motors".
Следующий гоночный автомобиль Генри выиграл еще одну главную гонку в октябре 1902г. ............
