Трасологическая экспертиза представляет собой один из наиболее распространенных видов криминалистических экспертиз. Ее содержание отличается своими особенностями, которые заключаются в том, что для трасологической экспертизы характерно исследование следов-отражений для выявления внешнего строения отразившихся в них объектов.
    Предметом трасологической экспертизы, как вида практической деятельности являются те фактические данные, которые необходимо установить из поставленных перед экспертом вопросов и имеющихся объектов экспертизы.
    Объектами трасологической экспертизы являются следы-отражения, то есть материально-фиксированные отражения единичных объектов - предметов, людей, животных.
    Объектами экспертизы транспортных средств являются:
    - слепки с объемных и оттиски с поверхностных следов;
    - фотоснимки следов, изготовленные по правилам масштабной измерительной фотографии;
    - предметы со следами (одежда, обувь);
    - части или детали транспортного средства (шина или шины автомобиля, осколки фарных рассеивателей, указателей поворотов, лобовых стекол, части лакокрасочного покрытия;
    - человек или труп, если на теле обнаружены следы шин в виде ссадин и кровоподтеков ( назначается комиссионная экспертиза с участием судебно-медицинского эксперта).
    Перед экспертом-трасологом ставятся вопросы в зависимости от объектов и предмета исследования, целей и задач исследования необходимых для разрешения трасологической экспертизой.
    Рассмотрим три основные группы вопросов, которые могут быть поставлены эксперту трассологу.
    Вопросы, относящиеся к установлению групповой принадлежности транспортных средств:
    - каким видом транспорта оставлены следы?
    - соответствуют ли форма, размеры и взаимное расположение следов соударению автомобилей (транспортных средств) определенных типов, видов, марок?
    - какова модель шины, оставившей следы на месте происшествия?
    - мог ли данный вид транспорта оставить эти следы?
    Вопросы, относящиеся к установлению конкретного транспортного средства:
    - не данным ли транспортным средством оставлены следы?
    - одним и тем же или несколькими транспортными средствами оставлены следы?
    - не данной ли шиной оставлены следы на месте происшествия?
    Вопросы, относящиеся к установлению целого по частям:
    - не принадлежат ли обнаруженные на месте дорожного происшествия части деталей поломанным деталям данного транспортного средства?
    - не составляли ли ранее единое целое осколки стекла, частицы краски, обнаруженные на месте происшествия и на транспортных средствах?
    * 2. Методика производства трасологической экспертизы транспортных средств, как и всякой другой криминалистической экспертизы, состоит из следующих стадий:
    - предварительное исследование;
    - детальное исследование;
    - оценка результатов исследования;
    - оформление материалов экспертизы;
    * На стадии предварительного исследования эксперт знакомится с поступившими материалами, изучает состояние упаковки и объектов, соответствие объектов указанных в постановлении о назначении экспертизы, при необходимости фотографирует упаковку, знакомится с материалами дела, запрашивает дополнительные материалы.
    Рассмотрим более подробно три последующие стадии исследования диагностической экспертизы, выясним их особенности.
    * Детальное исследование - это стадия более глубокого изучения объектов экспертизы.
    Исследование вещественных доказательств, как правило начинаются с осмотра и изучения следов или гипсовых слепков, изъятых с места происшествия.
    При осмотре объектов экспертизы нужно придавать значение характеру следов, принимать во внимание, каким веществом образованы следы наслоения и на каком материале.
    Во время осмотра следов выясняется, позитивные они или негативные, какая часть протектора, в каком объеме и с какой степенью четкости в них отражена, достаточно ли имеющегося отражения, чтобы решить поставленный вопрос. ............