Содержание

Введение. 3

1.  Характеристика оборудования. 4

1.1 Устройство, принцип действия, схема принципа действия оборудования  4

1.2 Техническая характеристика оборудования. 4

2. Расчет вентилятора. 5

2.1 Исходные данные. 5

2.2 Расчет шиноременной передачи. 5

2.3 Предварительный расчет редуктора. 7

2.4 Расчет шпонки на смятие. 8

3. Монтаж, ремонт и эксплуатация оборудования. 9

3.1 Монтаж оборудования. 9

3.1.1 Такелажные работы: способы установки оборудования, механизмы, приспособления, инструменты.. 9

3.1.2 Сдача вентилятора в эксплуатацию и его испытание. 9

3.2 Эксплуатация вентилятора. 10

3.2.1 Правила эксплуатации. 10

3.2.2 Возможные неисправности вентилятора и способы их устранения. 10

3.2.3 Транспортировка и сохранение. 11

3.2.4 Смазка оборудования. 12

3.3 Ремонт оборудования. 12

3.3.1 Виды ремонтов: текущий, капитальный. Перечень работ при текущем и капитальном ремонтах. 12

3.3.2 Ремонтный цикл оборудования. 13

3.3.3 Ремонтная документация. 13

3.3.4 Дефектация оборудования. 15

3.3.5 Разборка изношенного узла. 16

3.3.6 Метод восстановления дефекта соединительной муфты.. 16

4. Техника безопасности. 18

4.1 Характеристика сырья и готовой продукции с точки зрения токсичности  18

4.2 Техника безопасности при выполнении ремонтных работ. 18

4.3 Первая медицинская помощь. 20

4.3.1 Первая медицинская помощь при ожогах. 20

5. Противопожарная безопасность. 21

5.1 Категория цеха или участка по пожароопасности и взрывоопасности  21

5.2 Мероприятия, проводимые в цехе или на участке по противопожарной безопасности. 21

5.3 Противопожарные средства в цехе или на участке. 22

6. Способы очистки газовых выбросов, жидких стоков. 23

Введение

Трудовая поступь ордена Трудового Красного знамени машиностроительного завода им. Ф.Э. Дзержинского (ныне Волгодизельмаш) под стать течению великой реки, на берегу которой живут создатели волжского дизеля. Чем дальше от истока, тем полноводнее волжские воды. Так и история завода. Чем дальше от времени, когда основатели вбили первый колышек, тем значительнее и весомее вклад завода в развитие отечественного дизелестроения.

От полукустарных мастерских до передового предприятия по выпуску современных транспортных и стационарных дизелей - таков путь завода.

За вековую историю у балаковских машиностроителей были и трудные годы, но в главном завод остался верен курсу технического прогресса, начатому с первых шагов. Наши деды были пионерами перевода четырехтактных калоризаторных "нефтянок" на рабочий процесс, близкий к современным бескомпрессорным дизелям.

За период с 1904 по 1908 годы завод подготовил серийное производство нефтяных двигателей повышенного сжатия модели "Русский дизель", которые вошли в класс "полудизелей" и имели до 1940-х годов широкое распространение. Подобные двигатели с медным запальником для запуска (вместо баллонов со сжатым воздухом и компрессора) использовались в разных странах как стационарные и передвижные установки. Ставились они на тракторы, автомобили, суда и даже на самолеты.

Полудизели балаковского завода простой конструкции, с высокой надежностью, неограниченностью моторесурса и дешевым топливом отлично зарекомендовали себя.

1. ............