МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
КИЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО
ТРАНСПОРТА
кафедра "Судовождения"
ДИПЛОМНАЯ РОБОТА
по дисциплине:
"Навигация и лоция"
Тема: "Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Ялта - порт Неаполь.
Специализация: "Судовождение на морских и внутренних водных путях"
Киев 2006 г.
Задание
Исходные данные:
1) маршрут перехода: порт Ялта - порт Неаполь; тип судна: "Сормовский"; дата и время выхода: 24.10 2004года, в 08: 00;
2) штурманское вооружение: штатное для данного типа судна; дополнительно на судне установлены приёмоиндикаторы ГНСС и РНС "Лоран - С";
3) состояние судна - в грузу;
4) скорость на переходе: 9 узлов;
5) среднеквадратические погрешности измерения навигационных параметров из РШСУ - 98;
6) высота глаза наблюдателя: е = 9 метров;
Путь для перехода Ялта - Неаполь проходит через Черное море, пролив Босфор, Мраморное море, пролив Дарданеллы, средиземное море. Путь, описанный далее, выбран исходя из нескольких условий.
Влияние на выбор пути оказали:
класс Регистра и маневренные элементы судна;
наличие навигационных опасностей;
протяжность участков и экономическая целесообразность прохождения выбранного пути;
рекомендованные пути и системы регулирования движения судов.
Оговорены все мероприятия и требования по навигационной безопасности перехода согласно рекомендациям по организации штурманской службы на судах (РШСУ-98).
Содержание
Введение
Глава 1. Предварительная подготовка
1.1 Подбор карт, руководств и пособий
1.2 Пополнение, хранение, учет, корректура и списание карт и книг
1.3 Гидрометеорологические условия
1.4 Навигационно-гидрографические условия
1.5 Сведения о портах Порт Ялта расположен у берега вершины Ялтинского залива к SW от мыса Иоанна в устьях рек Водопадная и Быстрая.
1.6 Выбор пути на морских участках
1.7 Подготовка технических средств навигации
Глава 2. Проектирование перехода
2.1 Подъём карт
2.2 Предварительная прокладка.
2.3 Приливные явления
2.4 Оценка точности места
Заключение
Список используемой литературы
Введение С развитием международной торговли, научно-технического процесса возросла необходимость в обеспечении флота новыми судами. Количественные, а главным образом, качественные изменения состава флота ставит задачу более глубокого научного подхода к вопросам мореплавания.
В настоящее время, с развитием морского транспорта, увеличились скорости судов до 17-25 узлов и водоизмещение до нескольких десятков тысяч тонн, в связи с этим, для обеспечения безопасности судов требуются количественные и достаточно точные данные.
В общей задаче обеспечения безопасности мореплавания проблемы расхождения судов друг с другом занимает одно из важнейших мест.
В связи с этим наиболее важным является навигационная подготовка к переходу: укомплектование судовой коллекции морскими картами, руководствами, пособиями, научных материалов для корректуры судовой коллекции, подбор навигационных морских карт, выбор маршрута, подготовка и проверка в работе технических средств навигации, проверка наличия информации о маневренных характеристиках судна.
Важнейшей задачей подготовки к переходу является обеспечение навигационной безопасности плавания, предотвращение аварий и происшествий. ............
