ЗМІСТ
Вступ.........................................................................................................................2
1.Аналіз вихідних даних та розробка компонувальної схеми автомобіля.........3
1.1 Визначення параметрів маси...........................................................................3
1.2 Визначення кількості осей...............................................................................4
1.3 Уточнення компонування автомобіля та навантаження на його осі...........4
1.4 Вибір шин......................................................................................................…5
2.Розробка кінематичної схеми силової передачі автомобіля............................6
3.Визначення потужності двигуна та його вибір.................................................7
4.Визначення кількості передач і передаточних чисел автомобіля................…8
5.Проектування карданної передачі автомобіля.................................................10
5.1 Кінематична схема карданної передачі.........................................................10
5.2 Основні параметри механізму, що проектується.........................................11
5.3 Розрахунок деталей.........................................................................................13
5.3.1 Розрахунок хрестовини................................................................................13
5.3.2 Розрахунок вилки.........................................................................................13
5.3.3 Розрахунок голчатого підшипника.............................................................15
5.3.4 Розрахунок труби..........................................................................................16
5.3.5 Розрахунок шліцьового з’єднання..............................................................17
Перелік літератури................................................................................................18
ВСТУП
Метою даної роботи є проектування карданного валу вантажного автомобіля загального призначення. Автомобіль призначений для перевезення 4 тонн вантажу по дорогах з твердим покриттям з виїздом на ґрунтові дороги.
Особливістю автомобіля є відносно довга база (4 м.), що зумовлює, в свою чергу, особливість механізму, що проектується (в даному випадку це карданна передача).Проте необхідність таких автомобілів безперечна, так як в сучасному суспільстві значна кількість вантажів має відносно невелику вагу але великі габарити або значну кількість, якщо вантаж перевозиться в супертарі. У зв’язку з вище написаним виникає потреба по надійному забезпеченню передачі крутного моменту та потужності від двигуна до ведучої вісі на таку відстань.
Карданна передача використовується у трансміссії автомобіля для силового зв’язку механізмів, вали котрих не співвісні або розташовані під кутом, причому взаємне положення їх може мінятися в процесі руху. Карданна передача може мати один або кілька карданних шарнірів, з’єднаних карданними валами та проміжні опори.
До карданних передач пред’являють такі вимоги:
Передача крутного моменту без утворення додаткових навантажень у трансмісії (вигибаючих, скручуючих, вібраційних, осьових);
· Можливість передачі крутного моменту із забезпеченням рівності кутових швидкостей ведучого та ведомого валів незалежно від кута між з’єднувальними валами;
· Високий ККД ;
· Безшумність, низька вібрація, відсутність резонансних явищ в зоні експлуатаційних швидкостей;
· Надійна робота при великому періоді між ТО.
В даній конструкції автомобіля застосуємо карданну передачу нерівних кутових швидкостей з жорсткими шарнірами та шліцьовим компенсатором осьового зміщення.
1 АНАЛІЗ ВИЗХІДНИХ ДАНИХ ТА РОЗРОБКА КОМПОНУВАЛЬНОЇ СХЕМИ АВТОМОБІЛЯ
1.1 Визначення параметрів маси
Власну масу вантажного автомобіля визначають як
mо=kг·mг=0.875·4000=3500 кг
де mг=4000 кг вантажопідйомність автотранспортного засобу;
kо=0,875 коефіцієнт власної маси. ............
