Проектування вагона-хопера для перевезення зерна
Пояснювальна записка та розрахунки до курсового проекту з дисципліни “Вагони"
2007
Зміст
Вступ
1. Визначення основних техніко-економічних показників вагона-хопера для зерна
1.1 Питомий об’єм кузова
1.2 Визначення тари, геометричного об’єму кузова
1.3 Визначення основних лінійних розмірів вагона
2. Вписування вагона в габарит
2.1 Класифікація габаритів рухомого с кладу
2.2 Визначення вертикальних розмірів будівельного обрису вагона
2.3 Визначення горизонтальних розмірів будівельного обрису вагона
2.4 Розміри проектного обрису вагона
2.5 Побудова вертикальних та горизонтальних габаритних рамок
3. Визначення навантажень діючих на вагон
3.1 Вертикальне статичне навантаження
3.2 Вертикальне динамічне навантаження
3.3 Вертикальні навантаження обумовлені діями бокових сил
3.4 Відцентрові зусилля
3.5 Повздовжні зусилля
4. Розрахунок на міцність надресорної балки
5. Короткий технічний опис спроектованого вагона
6. Техніко-економічне обґрунтування спроектованого вагона
Список використаних джерел
Вступ
Залізничний транспорт являється основним видом транспорту України, відіграє важливу роль для країни. Для нормальної діяльності залізничного транспорту необхідні відповідні розвиток роботи всіх його окремих галузей.
Вагонне господарство з його основою-вагонним парком, являється одним із основних і складних галузей залізничного транспорту. Сучасний парк вагонів відрізняється багато-образом типів і конструкцій. Це обумовлено необхідністю задоволення різним вимогам перевезень: найбільша провізна можливість залізничних доріг, забезпечення комфорту пасажирів, універсальність, максимальне використання вантажопідйомності і іншого.
Вагони типу хопер (зерновоз) відноситься до категорії спеціалізованого рухомого складу. Він призначений для перевезення сипучих і пиловидних вантажів. Ця категорія дає народному господарству значні вигоди, оскільки значно прискорює завантаження і розвантаження вантажів,при цьому значно знижується загублення вантажів при завантаженні і розвантаженні а також транспортуванні. В цих вагонах цього типу практично повністю використовується їх вантажопідйомність.
1 Визначення основних техніко-економічних показників вагона – хопера для зерна
1.1 Питомий об’єм кузова
, (1.1)
де γ-маса перевезеного вантажу, м3/т;
т/м3
Коефіцієнт тари
, (1.2)
де Т-тара вагона,Т=22т;
Р- вантажопідйомність,Р=65т;
Кт=,
1.2 Визначення тари, геометричного об’єму кузова
(1.3)
де Р- вантажопідйомність;
Km- коефіцієнт тари;
Т=65*0.34=22,1 т
Повний об’єм кузова
, (1.4)
V=1,34*65= 87,1м3
1.3 Визначення основних лінійних розмірів вагона
Вибираємо згідно вагона прототипу внутрішню довжину і внутрішню ширину кузова
, (1.5)
де - товщина торцевої стінки кузова під дахом вагону,;
.
Вибираємо ширину вагона по стійкам
-висота двутавра;
Товщина бокової стінки ;
, (1.6)
.
Позначаємо геометричні розміри бункера
Рисунок (1.1)- бункер вагона-хопера для зерна
Ширина бункера дорівнює половині ширини вагона
Знизу бункера мається розвантажувальний люк, який має слідуючі розміри
- довжина
- ширина
Кут нахилу бункера
По заданим даним розмірам визначаємо висоту бункера. ............
