Развитие трубопроводного транспорта газа в Тюменской области Реферат выполнила Ольга Короткова Государственная академия нефти и газа 1997
    В развитии отечественного трубопроводного транспорта газа можно выделить три этапа. На первом (до 1940 г.) в основном шла поставка попутного газа по газопроводам небольшого диаметра (до 300 мм) лишь на короткие расстояния, отсутствовали разведочные работы на газ. Второй (до 1955 г.) характеризуется развитием дальнего транспорта газа (на расстояние до 1400 км) по газопроводам большого диаметра и ростом объема разведочных работ на газ. Третий этап (с 1956 г.) сделал возможным создание крупных систем магистральных газопроводов, развитие Единой системы газопроводов России со значительным объемом подземных хранилищ газа. Роль природного газа в топливно-энергетическом балансе страны неуклонно возрастала. Одним из звеньев создания Единой системы газоснабжения страны явилось строительство двухниточного газопровода диаметром 1420 мм, в результате чего газ Уренгоя и Вынгапура получил выход к энергоемкому производству Урала и европейской части страны.
    9 декабря 1976 г. приказом Министерства газовой промышленности СССР было образовано производственное объединение "Сургуттрансгаз". Главная задача его - сооружение системы магистральных трубопроводов.
    До тех пор газовые трассы в Тюменской области прокладывались в основном по северным ее районам. Вопрос о так называемом южном варианте - через Сургут, Тобольск и далее до Челябинска - был рассмотрен в связи с задачей ускоренного вовлечения в промышленную разработку газовых месторождений, расположенных на обширной территории от Уренгоя до Среднего Приобья.
    В пользу южного варианта говорили и такие факторы, как необходимость сооружения газопровода из Сургута до Тобольска для обеспечения газом крупнейшего в стране нефтехимического комплекса, возводимого быстрыми темпами на берегу Иртыша, удовлетворения нужд города, а также ускоренной подачи голубого топлива Среднему Уралу для компенсации уменьшающихся поступления в этот район газа из системы Бухара-Урал.
    Одним из решающих условий стало принятое решение об ускоренном строительстве железной дороги Сургут-Уренгой, которая пересекает районы газовых месторождений и по направлению совпадает с трассой газопровода.
    Головным институтом ЮжНИИгипрогаз совместно с другими специализированными проектными и научно-исследовательскими институтами страны был разработан и выпущен технический проект на строительство газопровода.
    В 1976 г. трестом "Сургуттрубопроводстрой" было освоено 13,5 млн. руб. капиталовложений на сооружение производственных баз, а в 1977 г. строительно-монтажные работы были выполнены на 222 млн. руб.
    От Уренгоя до Тюмени в районах вечной мерзлоты с высокой обводненностью и заболоченностью, обширными зонами распространения просадочных грунтов по всей трассе будущего газопровода в течение 1977 г. была развернута строительная площадка. Прокладка газопроводов большого диаметра требовала решения широкого круга проблем. Традиционные, уже отработанные в других регионах методы строительства и хорошо зарекомендовавшие себя проекты тут не всегда были приемлемы. Ввод мощностей, их наращивание шли параллельно с транспортированием газа. ............