МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ ТА НАУКИ УКРАЇНИ
МИКОЛАЇВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ КОЛЕДЖ
СУДОВА АВТОМАТИЗОВАНА ЕЛЕКТРОСТАНЦІЯ РЕФРІЖЕРАТОРА
Пояснювальна записка до курсового проекту
5.092214.КП.Е-415.ПЗ
Керівник проекту Шевченко Р. П.
Студент Білоконь О.О.
2009р.
ЗМІСТ
ВСТУП
1. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
1.1 Коротка характеристика судна
1.2 Вибір основних параметрів
2. СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА
2.1 Вибір кількості і потужності генераторів СЕЕС
2.2 Вибір структурної схеми СЕЕС та її опис
2.3 Розрахунок генераторних фідерів і фідерів , які відходять від ГРЩ
2.4 Вибір апаратів захисту для генераторів і споживачів
2.5 Вибір електровимірювальних приладів генераторної панелі ГРЩ
2.6 Розрахунок струмів короткого замикання
2.7 Перевірка автоматичних вимикачів
2.8 Перевірка шин ГРЩ на термічну й електродинамічну стійкість
2.9 Розрахунок провалу напруги синхронного генератора під час пуску потужного асинхронного короткозамкненого двигуна
2.10 Опис конструкції ГРЩ
2.11 Опис пристроїв , які встановлюються на генераторної секції ГРЩ
Література
1. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА
1.1 Коротка характеристика судна
Рефрижераторне судно призначене для перевезення: бананів, цитрусових, мороженого м’яса, та інших рефрижераторних вантажів, передбачена можливість перевезення невеликих партій рибного борошна в мішках або пакетах у верхньому твіндеці.
Судно призначено до прийому від крупно та середньотонажних промислових суден контактними засобами у морі рефрижераторних вантажів та рибного борошна. Одночасно можна приймати на верхню палубу й кришки люків до 43 контейнерів, 16 з яких можуть бути рефрижераторними, з електропостачанням від суднової мережі.
При частковій або повній відсутності рефрижераторних вантажів судно може транспортувати у вільних трюмах генеральні вантажі зі середнім питомо-завантажувальним об’ємом 1,8 м3/т, 20-и 40-футові контейнери, легкові автомобілі та інші вантажі. В варіанті завантаження тільки генеральним вантажем кількість 20-футових контейнерів збільшується до 103.
Район плавання судна необмежений, з довгою експлуатацією в помірних та тропічних зонах ,включно літній період в Арктиці в розряджених битих кригах і весь рік в замерзаючих неарктичних морях в легких льодових умовах. Непотоплюваність забезпечена при затопленні одного будь- якого відсіку у всіх спеціфікаційних випадках завантаження судна. При плаванні на максимальну дальність 16000 миль запаси палива зберігаються у незаміщенних цистернах.
Головні характеристики судна.
Довжина між перпендикулярами ,м………………...……….…………………… … 130,0 Ширина ,м………………………………………………………………… 17,7 Осадка ,м………………………………..………………..………………... 7,2 Висота борту до ВП,м……………………………………………………. 9,3 Водотоннажність ,т……………………………………………………….. 11000 Швидкість,уз……………………………………………………………… 15 Палубний вантаж,т……………………………………………………….. 250
1.2 Вибір основних параметрів.
До основних параметрів суднової електроенергетичної системи (СЕЕС) відносяться: рід струму, величина напруги та частота. Від правильного вибору цих параметрів залежить надійність роботи всієї СЕЕС.
В основу вибору роду струму повинні бути покладені наступні фактори:
- надійність роботи електрообладнання;
- вага та габарити електрообладнання;
- вартість електрообладнання;
- забезпечення характеристик електродвигунів електроприводів суднових механізмів і пристроїв.
Машини змінного струму не мають колектора і пов'язаного з ним щіткового апарату, цьому надійність їх роботи значно вища, ніж машин постійного струму. ............
