Часть полного текста документа: 1 Загальна частина          Опис редуктора     Привод складається з електродвигуна, муфти, відкритої прямозубої передачі, одноступінчатого горизонтального циліндричного шевронного редуктора.     Редуктор - це механізм, який служить для зниження кутових швидкостей і збільшення передаваємих обертових моментів.     Переваги шевронного редуктора: - висока міцність зубців; - плавність ходу; - безшумність роботи; - здатність передавати великі потужності при високих кутових швидкостях.     Недоліки: - складність і дорожнеча виготовлення. Застосовують шевронні зачеплення у середньоходових та швидкоходових передачах для передачі великих обертових моментів: скіповий підйомник, підіймально - транспортні машини, верстати.     1 - електродвигун;     2 - муфта;     3 - одноступеневий горизонтальний циліндричний шевронний редуктор;     4 - відкрита прямозуба передача.     Рисунок 1 - Кінематична схема привода               2 Розрахункова частина     2.1 Вибір електродвигуна, кінематичний і силовий розрахунок привода          Визначаємо загальний коефіцієнт корисної дії привода за формулою:      , (1)     де - ккд редуктора, , [ 1 ], с. 5;     - ккд відкритої прямозубої передачі, , [1], с. 5;     - ккд підшипникових вузлів, , [ 1 ], с. 5.          Визначаємо загальне передаточне число привода:     (2)     де - частота обертів вихідного вала;     - частота обертів вхідного вала.     .     Загальне передаточне число привода розподіляємо по елементах привода:     (3)     де - передаточне число редуктора, , [1], с.36;     - передаточне число відкритої прямозубої      передачі, , [1], с.36.     По вихідним даним , привода підбираємо електродвигун 4А160S6 з , , , [1], с. 390.     Визначаємо частоту обертів кожного вала привода:     , (4)     , (5)     ,               , (6)     .     Визначаємо кутову швидкість на кожному валу привода:     , (7)     ,     , (8)     ,     , (9)     .     Визначаємо обертаючі моменти на кожному валу привода:     , (10)     ,     , (11)          , (12)     .          2.2 Вибір матеріалів зубчастих колес          Так як в завданні немає особливих вимог стосовно габаритів передачі, вибираємо матеріали з середніми механічними характеристиками:      - для шестірні Сталь 45, термічна обробка - покращання, твердість HВ 230 ;     - для колеса, Сталь 45, термічна обробка - покращання, але твердість на 30 одиниць нижче HВ 200.                    Визначаємо допустиму контактну напругу:     , (13)     де - межа контактної витривалості при базовому      числі циклів;     - коефіцієнт довговічності при числі циклів напруги     більше базового, що має міцне при довготривалій     експлуатації редуктора, приймають, ;      - коефіцієнт безпеки, [Sн] = 1,10.     Для вуглецевих сталей з твердістю поверхонь зубців менше НВ 350 і термічною обробкою покращанням:     (14)     Для шевронних колес розрахункова допустима контактна напруга     ; (15) для шестірні:     , (16)     ; для колеса:     , (17)     .     Тоді розрахункова допустима контактна напруга:          Так як потрібну умову виконано.          2.3 Розрахунок зубчатої передачі          Визначаємо міжосьову відстань з умови контактної витривалості активних поверхонь зубців:     , (18)     де - коефіцієнт, враховуючий нерівномірність розподі-     лення навантаження по ширині вінця, , [1], с.  ............   |