МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ

Московский государственный университет

путей сообщения

(МИИТ)

Кафедра

²Вагоны и вагонное хозяйство²

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

²Проектирование вагоноремонтных предприятий²

на тему: ”Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного депо по ремонту 4х-осных крытых вагонов”

Выполнил ст.группы ТВГ-

Проверил Соломатин В. В.

Москва 2005г.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1.Определение режимов работы производственного участка и расчет годовых фондов времени его работы

2. Расчет производственной мощности вагонного депо

2.1. Производственная мощность депо, методика ее расчета

2.2. Расчет параметров вагоносборочного участка

3. Расчет параметров колесно-роликового участка

3.1. Назначение участка

3.2. Технологический процесс освидетельствования и ремонта колесных пар без смены элементов

3. 3. Расчет программы колесно-роликового участка

3.4. Расчет количества производственных рабочих

3.5. Выбор и расчет технологического оборудования

3.6. Расчет производственной площади участка и линейных размеров

4. Компоновка производственного участка

5.Общие требования к планировке производственного участка

6. Оценка прогрессивности технических решений спроектированного технологического процесса

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Введение

 

Одним из направлений по совершенствованию вагоноремонтной базы железных дорог России является перевод ее на индустриальную основу.

Современное вагоноремонтное предприятие (ВРП), сопоставимое по своей сущности с предприятием машиностроительной отрасли, должно отвечать современным требованиям, предъявляемым к организации производственного процесса при ремонте вагонов, к производственной структуре и техническому оснащению производства, к инфраструктуре предприятия, с целью обеспечения потребности в ремонте вагонов с высоким качеством и минимальными затратами.

Рациональные решения задач, определенных требованиями к современному вагоноремонтному предприятию, должны быть найдены еще на этапе проектирования вновь строящихся предприятий или реконструкции существующих. Поэтому важным этапом инвестиционного процесса в строительство (реконструкцию) ВРП является разработка проектной документации на его строительство (реконструкцию).

Стержневым разделом проектной документации является технологическая часть проекта, определяющая производственную программу предприятия, характеристику и обоснование технологии производства, структуру и состав предприятия, данные о трудоемкости ремонтных работ, состав и потребное количество технологического оборудования, производственные площади предприятия, уровень автоматизации и механизации технологических процессов, число рабочих мест и численность работающих и др. Результаты, полученные в технологической части проекта, являются исходным материалом для смежных частей проекта ВРП.

В данной работе представлена методика разработки технологических решений при проектировании основных производственных участков вагонного депо.

1. Определение режимов работы производственного

участка и расчет годовых фондов времени его работы

 

Резервом для повышения производственной мощности предприятия является рациональное использование годового фонда рабочего времени.

Исходя из регламентированной длительности рабочей недели, составляющей 40 часов, годовой фонд рабочего времени одной рабочей смены составит Fсм=2075 часов, который можно реализовать по четырем возможным режимам работы предприятия при 7, 6 или 5-дневной рабочей неделе. ............