Зміст Вступ 5 1.Характеристика ЛОУС 6 2.Аналіз діяльності автомобільних підприємств 12 2.1. Аналіз діяльності автомобільного транспорту Львівської області 12 2.2. Аналіз діяльності автомобільного транспорту Івано- Франківської області 15 3.Теоретичні положення теорії ігор 18 3.1. Основні положення скінчених антагоністичних ігор 18 3.2.Принцип оптимальності 21 3.3.Змішане розширення матричних ігор 24 3.4.Методи розв"язування матричних ігор 25 4.Постановка задачі 29 4.1.Економічна суть задачі 29 4.2.Економіко-математична модель 33 4.3. Розв"язання задачі 39 4.3.1.Розрахунок стратегії використання різних видів транспорту на одиницю виду транспорту 39 4.3.2. Розрахунок стратегії використання транспорту на одиницю транспорту 50 4.3.3. Розрахунок стратегії використання видів транспорту для підприємства В за 1997-1999 роки 53 5.Прогнозування стратегії діяльності автопідприємства 57 5.1. Економіко-математична модель задачі 57 5.2. Розрахунок прогнозованих стратегій діяльності автотран- спортних підприємств 60 6. Інформаційне забезпечення задачі 66 6.1 Вхідна інформація 66 6.2.Результуюча інформація 69 7.Технологія розв"язування задачі визначення оптимальних змішаних стратегій діяльності автопідприємства 70 7.1.Схема технологічного процесу збору, передачі, підготовки, розв"язування та видачі інформації 70 7.2.Опис вхідних документів і файлів 72 7.3.Опис результуючих документів і файлів 73 7.4.Опис розробленої програми 74 Висновки 76 Додатки 77 Додаток 1. Показники діяльності автомобільного транспорту по Львівській області 78 Додаток 2. Показники діяльності автомобільного транспорту по Івано-Франківській області 80 Додаток 3. Відомість про експлуатацію наявного рухомого транспорту 82 Додаток 4. Відомість по використанню наявного автомобільного парку для підприємства В за 1997-1999 роки 85 Додаток 5.Форма результуючого документу 86 Додаток 6.Опис результуючого документу 87 Додаток 7.Опис результуючого файла 88 Додаток 8. Форма вхідного документу 89 Додаток 9. Опис вхідного документа 90 Додаток 10. Опис вхідного файла 91 Додаток 11. Опис довідкового файла 92 Додаток 12. Блок-схема технологічного процесу 93 Додаток 13. Програма визначення оптимальних змішаних стратегій діяльності автопідприємства 99 Додаток 14. Діалогове меню програми визначення оптимальних змішаних стратегій діяльності автопідприємства 104 Додаток 15. Оптимальні змішані стратегії діяльності автотран- спортних підприємств Львівської області 105 Додаток 16. Оптимальні змішані стратегії діяльності автотран- спортного підприємства В за 1997-1999 роки 106 Додаток 17. Графік зміни оптимальних змішаних стратегій для підприємства В за 1997-1999 роки 107 Додаток 18. Спрогнозовані стратегії діяльності для вантажних автомобілів за 1997-1999 роки 108 Додаток 19. Спрогнозовані стратегії діяльності для пасажир- ських автобусів за 1997-1999 роки 109 Додаток 20. Спрогнозовані стратегії діяльності для спеціальних легкових автомобілів за 1997-1999 роки 110 Додаток 21. Спрогнозовані стратегії діяльності для спеціальних вантажних автомобілів за 1997-1999 роки 111
     ВСТУП
    В умовах становлення нових економічних відносин, коли ринкова економіка починає лишень встановлюватися на теренах нашої держави, в Україні проходять стрімкими темпами процеси роздержавлення та приватизації, адже наявність приватного сектора і являється одним з головних рушіїв розвитку держави, а це, в свою чергу, призводить до зміни структури ринку та галузей народного господарства, - одні види діяльності розвиваються, а інші занепадають, в залежності від потреби ринку.
    Багато підприємств і галузей народного господарства в силу тих чи інших причин переживають зараз не найкращі часи. ............