1.  Состояние рынка автохимии

В настоящее время на отечественном рынке существует великое множество всевозможных разновидностей химии для автомобилей. Рассмотрим более подробно каждый из ее видов.

1.1 Моторные масла

К особой группе автохимии относятся моторные масла, которые в свою очередь делятся на три вида: минеральные, синтетические и полусинтетические. В основе моторных масел находятся базовые масла и присадки, улучшающие его рабочие характеристики. В результате химического синтеза образуются синтетические моторные масла. Они обладают высокой однородностью состава и максимальной химической и термической стабильностью свойств.

Несмотря на то, что цена синтетических масел в несколько раз выше минеральных масел, они имеют много преимуществ: небольшая испаряемость при высокой температуре, меньший расход на угар, высокая стойкость к окислению, оптимальное значение вязкости в широком диапазоне температур, меньшая склонность к образованию отложений, надежное смазывание при высоких нагрузках и температурах, продолжительный срок работы, невысокие потери на трение. Полусинтетические моторные масла занимают промежуточное положение между минеральными и синтетическими маслами. Они создаются на основе смеси синтетических и высококачественных минеральных базовых масел. Полусинтетические масла стоят дешевле минеральных и синтетических и обеспечивают моторному маслу высокие эксплуатационные свойства. В двигателе моторное масло служит для снижения износа и силы трения между деталями двигателя, защищает их от коррозии, моет, удерживает в себе продукты неполного сгорания топлива, уплотняет зазор между поршнем, его кольцами и цилиндром. Зарубежные производители моторных масел и двигателестроители используют для обозначения характеристик масел и областей их применения одни и те же стандарты, принятые в классификациях:

-  SAE – Общество автомобильных инженеров;

-  API – Американский институт нефти;

-  ACEA – Ассоциация европейских производителей автомобилей;

-  ILSAC – Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов.

Отечественные производители используют ГОСТ 17.479.1-85.

 

1.2  Присадки

Присадка — препарат, который добавляется к топливу, смазочным материалам и к другим веществам в небольших количествах для улучшения их эксплуатационных свойств. Повышение экологических требований к выбросам автомобильных двигателей и ужесточение условий эксплуатации современных Двигателей внутреннего сгорания требуют использования разнообразных присадок к моторному топливу во все более широких масштабах. В последние годы за рубежом на рынок выпущен огромный ассортимент антидетонационных, цетанповышающих, противоизносных, моющих, антинагарных присадок, а также депрессоров, диспергаторов. Известно, что Россия существенно отстает от мирового уровня по разработке современных присадок к топливам, хотя по отдельным группам присадок положение неодинаково. Существует множество видов присадок. Среди них вязкостные, моющие присадки, антиокислительные присадки, противокоррозионные присадки, антифризные присадки, противозадирные присадки, противоизносные присадки, дисперсные присадки. Присадки используют в двух основных случаях:

-  при изготовлении топлив — для получения продукта, удовлетворяющего требованиям стандартов;

-  при использовании стандартных топлив — для улучшения их эксплуатационных, экологических и эргономических характеристик.

1.3  Тормозные жидкости

Назначение тормозных жидкостей - передавать усилие от главного тормозного цилиндра к колесным. ............