МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра технологии нефти и газа РЕФЕРАТ ПО ТЕМЕ: СОВРЕМЕННЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ, СУДОВЫЕ И ТЯЖЕЛЫЕ МОТОРНЫЕ ТОПЛИВА
    Студент: Пономарев П.С.
    ст.гр. ТП-98-01
    
    Преподаватель: Кондрашева Н.К. профессор, д.т.н. УФА 2003 СОДЕРЖАНИЕ
    Глава 1 Дизельные топлива. 1. Свойства дизельных топлив для наземной техники: 1.1 Самовоспламеняемость (цетановое число) 1.2 Испаряемость (фракционный состав); 1.3 Вязкость; 1.4 Низкотемпературные свойства; 1.5 Смазывающие (противоизносные); 1.6 Химическая стабильность; 1.7 Коррозионная агрессивность; 1.8 Склонность к нагарообразованию (степень чистоты топлива). 2. Современные и перспективные требования к качеству дизельных топлив. Ассортимент, качество и состав дизельных топлив. 3. Присадки к современным дизельным топливам. 4. Улучшение смазочных свойств дизельных топлив. 5. Современные и перспективные требования к дизельным топливам. 6. Улучшение экологических и эксплуатационных характеристик дизельных топлив.
    
    Глава 2 Судовое маловязкое и тяжелые моторные топлива. 1. Общие физико-химические свойства. 2. Эксплуатационные свойства судового маловязкого и тяжелых моторных топлив: 2.1 Склонность к образованию отложений; 2.2 Совместимость топлив; 2.3 Коррозионная активность; 2.4 Защитные свойства; 2.5 Стабильность топлив; 2.6 Прокачиваемость; 2.7 Низкотемпературные свойства; 2.8 Теплота сгорания. 3 Современные и перспективные требования к качеству тяжелых моторных и судового маловязкого топлива. 4 Ассортимент, качество и состав тяжелых видов моторных топлив. ГЛАВА 1 Дизельные топлива 1. Свойства дизельных топлив для наземной техники
    Дизельное топливо предназначено для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники. Условия смесеобразования и воспламенения топлива в дизелях отличаются от таковых в карбюраторных двигателях. Преимуществом первых является возможность осуществления высокой степени сжатия (до 18 в быстроходных дизелях), вследствие чего удельный расход топлива в них на 25-30 % ниже, чем в карбюраторных двигателях. В то же время дизели отличаются большей сложностью в изготовлении, большими габаритами. По экономичности и надежности работы дизели успешно конкурируют с карбюраторными двигателями.
    Основные эксплуатационные показатели дизельного топлива:
    цетановое число, определяющее высокие мощностные и экономические показатели работы двигателя;
    фракционный состав, определяющий полноту сгорания, дымность и токсичность отработавших газов двигателя;
    вязкость и плотность, обеспечивающие нормальную подачу топлива, распыливание в камере сгорания и работоспособность системы фильтрования;
    низкотемпературные свойства, определяющие функционирование системы питания при отрицательных температурах окружающей среды и условия хранения топлива
    степень чистоты, характеризующая надежность работы фильтров грубой и тонкой очистки и цилиндропоршневой группы двигателя;
    температура вспышки, определяющая условия безопасности применения топлива в дизелях;
    наличие сернистых соединений, непредельных углеводородов и металлов, характеризующее нагарообразование, коррозию и износ. ............