Министерство образования Российской Федерации
Санкт-Петербургский инженерно-экономический университет
Факультет экономики и менеджмента в промышленности
Кафедра управления качеством и машиноведения
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине: “Технология машиностроения”
на тему:
“Технология, машины и оборудование машиностроительного производства”
Содержание
1. Анализ детали
2. Определение технического маршрута каждой поверхности в зависимости от точности размеров и шероховатости
3. Расчёт коэффициента закрытия операций и определение типа производства: мелкосерийное, среднесерийное, крупносерийное и массосерийное (по трём операциям обработки)
4. Разработка технологий заготовок
5. Сравнение двух вариантов выполнения одной операции обработки резаньем
Список литературы
1. Анализ детали
Деталь – крышка. Служит для осевой фиксации подшипника качения, поддерживающего червячный вал редуктора.
Состоит из посадочного цилиндра О 52е9. Параметр шероховатости которого Ra 1,6.
Для крепления крышки болтами к корпусу редуктора, её фланец О 80 имеет четыре отверстия О 8
Торец О 52е9 упирающийся в наружное кольцо подшипника и привальные торец фланца имеет параметры шероховатости так же Ra 1,6.
Эти торцы связаны размером 14 четырнадцатого квалитета, однако параллельность этих поверхностей ограничена величиной 0,05мм. Поверхности полости О 42 мм и глубиной 14 мм не обрабатывается. Размеры крышки маленькие (до 500мм). Материал крышки – серый чугун с пределом прочности на растяжение 15кг/мм.
Структура СЧ15:перлит, феррит, графит пластинчатый средней величины.
Химический состав:
· Углерод – 3,5% - 3,7%
· Кремний – 2% - 2,4%
· Марганца – 0,5% - 0,8%
· Вредные примеси: фосфора не более 0,3%; серы не более 0,15%. Механические свойства СЧ15: твёрдость НВ – 163 – 229
предел прочности сж = 65кг мм
Годовая программа выпуска крышки – 20'000
Так как материал детали чугун, то получают заготовку только литьём. Так как литьём нельзя получить точность размеров и шероховатость поверхности крышки (за исключением полости О 42 и глубиной 14мм), то эти поверхности будут подвергнуты обработке.
2. Определение технического маршрута каждой поверхности в зависимости от точности размеров и шероховатости
1.Цилиндр О 52e9 Ra 1,6 – точение однократное
-шлифование однократное
2.Торцы шероховатостью Ra 1,6 и с допуском не параллельности не больше 0,05 точение однократное, шлифование однократное.
3.Остальные обрабатываемые поверхности связаны между собой размерами четырнадцатого квалитета и имеют шероховатость Ra 6,3 – однократная лезвийная обработка.
3. Расчёт коэффициента закрытия операций и определение типа производства: мелкосерийное, среднесерийное, крупносерийное и массосерийное (по трём операциям обработки)
1. Сверление четырёх отверстий.
Основное время: 0,00052 * 8*10*4=0,1664
2.Шлифование О 52e9
Основное время: 0,00010d*1=0,00010*52*14=0,0073
3.Первая токарная операция:
а)подрезать торец О 80
0,000037(Д – d) = 0,000037(80 – 0) = 0,02368
б)обтачивание цилиндра О 80
0,00005*80*7 = 0,028
Штучно-калькулятивное время операции
МС КС
1.Сверление
1,72*0,1664 = 0,2862
1,3*0,1664 = 0,2163
2.Шлифование
2,10*0,073 = 0,1533
1,55*0,073 = 0,1131
3.Токарная операция
2,14(0,2368+0,028 = 0,5667
1,36(0,2368+0,028 = 0,3601
Время штучно-калькулятивное среднее:
0,2862+0,1638+0,6775/3 =0,3186
0,2163+0,1209+0,4306 /3= 0,2298
Nшт. ............
