РЕФЕРАТ

ПО ПРОИЗВОДСТВУ

НА ТЕМУ: ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ СЫРЦА В СУШИЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПРОЦЕССЕ СУШКИ. ЕСТЕСТВЕННАЯ СУШКА В СУШИЛЬНЫХ САРАЯХ

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ СЫРЦА В СУШИЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ

Сформованный сырец, уложенный на сушильные рамки, транспортируют в сушилки с помощью вагонеток.

Шестиполочные вагонетки ВС-1-6 (рис.72) предназначены для внутризаводского транспортирования и сушки кирпича в туннельных сушилках. Они состоят из рамы-основания 1, установленной на подшипниках 4, двух пар колес 2 и уголковых полок 3, расположенных по шесть рядов на боковых стойках рамы.

Рама сделана из швеллера № 6,5, полки — из угловой стали 40χ40χ4. Вагонетка вмещает 240 шт. кирпича.

Применяют также семиполочные вагонетки ВС-1-7, вмещающие 252 шт. кирпича.

Для транспортирования кирпича в камерные сушилки применяют самосбрасывающие вагонетки, с помощью которых сначала снимают рамки с кирпичом, уложенные на подъемник, и устанавливают рамки в камеры сушилки.

Само сбрасывающая вагонетка (рис. 73) состоит из рамы-основания 1, вертикального каркаса 2 из двух опор, включающего две подвижные вертикальные стойки, на которых крепят консольные полки 3, подъемного устройства 4.

На отечественных заводах обычно применяют десятиполочные самосбрасывающие вагонетки (см. рис. 67), которые снимают с подъемника рамки с кирпичом и транспортируют их в камеру сушилки. Здесь рамки укладывают на выступы, сделанные в стенах «амер. Расстояние между выступами такое же, как и между полками на вагонетках.

Для большего удобства передвижения в сушильной камере самосбрасывающих вагонеток с сырцом, устранения задевания концов рамок за высту-, пы в стенах камеры на вагонетках устанавливают поворотный круг, позволяющий располагать рамки с сырцом под углом, а не перпендикулярно к линии выступов, вследствие чего концы рамок не доходят до выступов и скорость движения вагонетки может быть увеличена.

На некоторых заводах применяют самоходные самосбрасывающие вагонетки емкостью 240 шт. вместо обыч ных вагонеток на 120 шт.

Высушенный кирпич десятиполочная вагонетка забирает, транспортирует к снижателю и устанавливает в нем.

Снижатели бывают с гидравлическим или механическим приводом.

Снижатель гидравлическим приводом (рис.74) широко распространен. Он состоит из неподвижной рамы 3, подвижной рамы 2, на которой укреплены полки / из угольников, привода 4 подвижной рамы с контргрузом, рычага 6 для опускания подвижной рамы, гидроцилиндра 5. Раму, подвешенную на контргрузе, при полной нагрузке, когда сырец уложен на 10 рамок, располагаемых на ее полках, опускают в приямок на половину ее высоты.

Снимают рамки с кирпичом с помощью карусельных вагонеток или аккумуляторного электропогрузчика СМ-4004, оборудованного вильчатыми захватами (см. ниже).

Карусельная пятиполочная вагонетка (рис. 75) состоит из рамы-основания 4, установленной на колеса, поворотной рамы, вертикальной стойки 2, консольных полок 3. Для передвижения вагонеток по бетонному полу на них устанавливают три колеса, одно из них поворотное; для передвижения вагонетки по рельсам — четыре стальных колеса. ............