Содержание.
    стр 1. Введение ................................................................................. 2. Характерные дефекты цилиндровых втулок, причины их возникновения 3. Предварительная дефектация втулки цилиндров ................................ 4. Демонтаж втулки цилиндров......................................................... 5. Дефектация втулки цилиндров....................................................... 6. Монтаж втулки цилиндров............................................................ 7. Режим обкатки судового дизеля 8ЧН20/26........................................ 7.1.Порядок проведения обкатки......................................................... 7.2 Контроль процесса обкатки........................................................... 8. Программа швартовных и ходовых испытаний судового дизеля 8ЧН20/26 8.1. Швартовные испытания............................................................... 8.2. Ходовые испытания.................................................................... 9. Список использованной литературы.................................................. Приложения: Ведомость дефектации Ремонтная ведомость Маршрутная карта Рабочий чертеж детали Сборочный чертеж детали
     1. Введение
    Под действием внешней среды и рабочих нагрузок во время эксплуатации происходит постепенное ухудшение качества судовых технических средств (СТС) и судна в целом. Этот неизбежный процесс старения вызывает необходимость проведения технического обслуживания (ТО) и ремонта судов, предусматривая для этой цели соответствующие затраты времени, трудовых и финансовых ресурсов.
    Под ремонтом понимается комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности механизма (детали). В отличие от ремонта, техническое обслуживание - это комплекс операций по поддержанию исправности или работоспособности механизма (детали) при эксплуатации.
    Курсовой проект имеет целью закрепления практических навыков в разработке технологической документации по ремонту судовых технических средств.
    В процессе эксплуатации двигателя был выявлен ряд факторов неудовлетворительной работы двигателя: 1. При проведении анализа смазочного масла двигателя обнаружено наличие воды. 2. Уровень масла в картере двигателя увеличивается с образованием эмульсии. 3. Заметное снижение уровня в расширительной цистерне двигателя и, как следствие, повышение температуры охлаждающей воды в зарубашечном пространстве блока (по причине ухода воды в картер).
    По этим результатам было принято решение демонтировать цилиндровую втулку для дефектации и, в случае необходимости, ремонта или замены.
    В соответствии с заданием на курсовой проект необходимо разработать технологию замены цилиндровой втулки. 2. Характерные дефекты цилиндровых втулок, причины их возникновения, способы дефектации
    Во время эксплуатации двигателя внутреннего сгорания возможно образование таких дефектов цилиндровых втулок как: коррозия, трещины, наработки, натиры, риски, задиры, забоины, разъедания, увеличение диаметра, овальность и конусообразность рабочей поверхности, ослабление втулки в местах посадки. ............