Физико-химические условия в салоне автомобиля

1. Общие положения и характеристики физико-химических условий на рабочем месте водителя

Физико-химические условия на рабочем месте водителя оказывают значительное воздействие на степень утомления, а следовательно и на активную безопасность движения. Кроме этого физико-химические условия оказывают влияние и на здоровье водителя и пассажиров а значит являются элементом экологической безопасности автомобиля. При неудовлетворительных физико-химических условиях их длительное воздействие отрицательно сказываются на здоровье человека.

К физическим характеристикам рабочего места водителя относятся:

1) Шум – это беспорядочное сочетание звуков различной частоты и силы.

2) Вибрация – это колебания высокой частоты и малой амплитуды

3) Микроклимат – это состояние окружающей среды (воздуха и элементов интерьера) характеризующееся:

- температурой воздуха ;

- скоростью движения воздуха ;

- влажностью воздуха

- средней рациональной температурой

- температурой поверхностей отдельных ограждений кабины, оказывающих локальное термическое воздействие на водителя и пассажиров

К химическим характеристикам рабочего места водителя относятся:

- состав воздуха;

- наличие вредных примесей в воздухе

2. Физические характеристики условий на рабочем месте водителя и их влияние на организм.

2.1 Шум

К основным источникам шума на автомобиле относятся:

- двигатель;

- трансмиссия;

- глушитель;

- шины;

- кузов.

Шум передается в кабину автомобиля через окна, пол и стенки. При этом водитель подвергается воздействию шумов несущих полезную информацию и вредных шумов. И те и другие шумы воздействуют на орган слуха и кору головного мозга водителя (и пассажиров).

Влияние шума на человека оценивается уровнем звукового давления (в децибелах), определяемого по формуле

где  - пороговая интенсивность звука;

Шум может быть постоянным и прерывистым.

Постоянным считается шум, уровень которого меняется в течение определенного времени не более 5дБ.

Прерывистый (или непостоянный) шум – это шум, уровень которого меняется со временем. Это шум одиночнопроезжающего автомобиля, шум транспортного потока.

Прерывистый шум одиночного автомобиля

Шум также различают по спектру частот

а) широкополосный шум

Шум в салоне автомобиля

Шум транспортного потока

Шум в аудитории

б) импульсной шум

Детонация двигателя

в) тональный шум

Шум в салоне хорошего отложенного двигателя

Шум в салоне при качении шин

Прерывистый (непостоянный) шум оценивается эквивалентным уровнем звука

где  - доля времени воздействия шума i-ого класса по отношению ко всему периоду измерения шума, %

 - средний уровень звука i-ого класса, дБ по шкале А.

Шум неблагоприятно влияет на работоспособность человека. Под действием шума:

1 – увеличивается скрытый период двигательной реакции;

2 – затрудняется восприятие информационных звуковых сигналов своего автомобиля и других участников движения;

3 – ослабевает сумеречное зрение;

4 – нарушается координация движений и функции вестибулярного аппарата;

5 – наступает преждевременное утомление;

6 – снижается внимание

Меры снижения шума в салоне автомобиля:

- установка шумопоглащающей обивки под капотом (поглащает шум двигателя);

- установка внутренней обивки, звукопоглащающих покрытий металлических поверхностей;

- плотных прокладок, расположенных на внутренней поверхности крыльев (хорошо глушат дорожный шум);

- прокладок на раме дверей;

- амортизационная подвеска различных деталей;

- плотная подгонка остекления окон.

В стандартах на кабину автомобиля указывается, что уровень шума и вибраций должен соответствовать санитарным нормам, принятым для производственных помещений.

2.2 Вибрации

Источником вибраций служат:

- вращающиеся неуравновешенные части и детали автомобиля;

- неровности дорожного покрытия.

Кабина может колебаться в продольном, поперечном и вертикальном направлениях. ............