Тема: Технічне обслуговування гальмової системи автомобіля ВАЗ-2104-05
Зміст
1. Особливості конструкції гальмової системи з гідравлічним приводом
2. Можливі несправності та методи їх усунення
3. Перевірка та регулювання гальм
4. Вакуумний підсилювач
5. Головний циліндр привода гальм
6. Передні гальма
7. Задні гальма
Перелік використаної літератури
1. Особливості конструкції гальмової системи з гідравлічним приводом
Робоча гальмова система використовується в усіх режимах руху автомобіля для зниження його швидкості до повної зупинки. Вона приводиться в дію зусиллям ноги водія, що прикладається до педалі ножного гальма. Ефективність дії робочої гальмової системи найбільша порівняно з іншими типами гальмових систем.
Захисна гальмова система призначається для зупинки автомобіля в разі відмови робочої гальмової системи. Вона справляє меншу гальмівну дію на автомобіль, ніж робоча система. Функції запасної системи може виконувати справна частина робочої гальмової системи або стоянкова система.
Стоянкова гальмова система призначається для утримання зупиненого автомобіля на місці, щоб не допустити його самочинного рушання. Керує стоянковою гальмовою системою водій рукою за допомогою важеля ручного гальма.
Допоміжна гальмова система використовується у вигляді гальма-уповільнювача на автомобілях великої вантажопідйомності (МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) для зменшення навантаження на робочу гальмову систему.
Гальмові механізми під час роботи системи не дають обертатися колесам, унаслідок чого між колесами і дорогою виникає гальмівна сила, яка зупиняє автомобіль.
Автомобіль ВАЗ-2105 обладнаний двома незалежними гальмовими системами: робочою і стоянковою. Перша забезпечує гальмування при русі автомобіля і має гідравлічний привід, друга загальмовує автомобіль на стоянці, має механічний привод.
Робоча гальмова система має два контури, що забезпечують незалежний привід передніх і задніх гальмових механізмів коліс. Обидва контури приводяться в дію від однієї педалі 2 (рис.1.1), що за допомогою кронштейна кріпиться разом з педаллю зчеплення до панелі передка кузова.
У гідравлічний привод включені крім педалі гальма головний гальмовий циліндр 4, вакуумний підсилювач 3, бачок 9 головного циліндра, регулятор 19 тиску задніх гальм, гальмові механізми передніх і задніх коліс разом з робочими циліндрами і трубопроводи [1].
Рис. 1.1. Схема гальмової системи:
1 - диск гальма; 2 - педаль гальма; 3 - вакуумний підсилювач; 4 - головний циліндр гідроприводу гальм; 5 - трубопровід контуру приводу передніх гальм; 6 - захисний кожух переднього гальма; 7 - супорт переднього гальма;8 - вакуумний трубопровід; 9 - бачок головного циліндра; 10 - кнопка важеля приводу стоянкового гальма; 11 - важіль приводу стоянкового гальма; 12 - тяга засувки важеля; 13 - засувка важеля; 14 - кронштейн важеля приводу стояночнкового гальма; 15 - поворотний важіль; 16 - трубопровід контуру приводу задніх гальм; 17 - фланець накінечника оболонки троса; 18 - колісний циліндр заднього гальма; 19 - регулятор тиску задніх гальм; 20 - важіль приводу регулятора тиску; 21 - колодки гальма; 22 - важіль ручного приводу колодок; 23 - тяга важеля приводу регулятора тиску; 24 - кронштейн кріплення накінечника оболонки троса; 25 - задній трос; 26 - контргайка; 27 - регулювальна гайка; 28 - втулка; 29 - напрямна заднього троса; 30 - напрямний ролик: 31 - передній трос; 32 - упор вимикача контрольної лампи стоянкового гальма; 33 - вимикач стоп-сигналу.
2. ............ 
