Міністерство освіти і науки України
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
Кафедра будівництва та експлуатації автомобільних доріг
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
по дисципліні: “Технологія будівництва автомобільних доріг”
На тему: “Будівництво дорожнього одягу для автомобільних доріг”
Виконав: ст. гр. Д-44 Кіяшко Д.І.
Перевірив: доц. Титар В.С.
Харків 2009
Зміст
Вступ
1. Характеристика і аналіз умов будівництва
2. Аналіз конструкції дорожнього одягу
3. Визначення параметрів спеціалізованих загонів
4. Проектування технології будівництва дорожнього одягу
4.1. Проектування технологічних процессів
4.2. Складання калькуляції трудових витрат
4.3. Вибір оптимального варіанту МДЗ
5. Ущільнення шарів з чорного щебеню
6. Карти операційного контролю якості
7. Заходи з охорони праці
8. Заходи з охорони природи
9. Технологічна схема будівництва дорожнього одягу
10. Графік внутрізмінної ув’язки дорожніх машин
Перелік посилань
Вступ
Автомобільна дорога - це комплекс інженерних споруджень, призначених для економічного і безпечного перевезення автомобілями пасажирів і вантажів. Значні матеріальні і трудові витрати зв'язані в основному з спорядженням най більш відповідальної і дорогої частини автомобільної дороги – її дорожнього одягу. Дорожній одяг у великій мірі визначає довговічність дороги, безпеку руху, економічну ефективність капіталовкладень.
Метою курсового проекту є поглиблене вивчання технології будівництва дорожніх одягів автомобільних доріг, закріплення теоретичних знань з курсу «Технологія будівництва автомобільних доріг», набуття практичних навичок самостійного вирішення інженерних завдань з технології і організації будівництва дорожнього одягу автомобільних доріг.
Задачами курсового проекту є:
закріплення і поглиблення теоретичних знань по спеціальних і суміжних дисциплінах;
практичне застосування знань загальнотеоретичних дисциплін при рішенні конкретних задач організації технологічного процесу по спорудженню дорожніх одягів;
подальший розвиток навичок самостійної роботи зі спеціальною і довідковою літературою;
придбання практичних навичок техніко-економічного обґрунтування прийнятих рішень по організації технологічного процесу;
розвиток навичок науково-дослідної роботи і практичного застосування отриманих результатів.
Відповідно до категорії дороги, її довжини, конструкції дорожнього одягу, а також з обліком кліматичних даних і директивних термінів будівництва визначаємо темпи і обсяги робіт кожного шару дорожнього одягу. Детально розробляємо технологію будівництва шарів дорожнього одягу зі складанням калькуляції трудових витрат і технологічних схем провадження робіт, складаємо графік внутрізмінного ув'язування роботи машин. Розробляємо питання контролю якості провадження робіт, а також питання охорони праці та екології.
1. Характеристика і аналіз умов будівництва
Київську область утворено 27.11 1932. Розташована на півночі країни, в басейні середньої течії Дніпра, переважно на правобережжі. На сході межує з Чернігівською та Полтавською, на південному сході й півдні – з Черкаською, на південному заході – з Вінницької, на заході – з Житомирською областями, на півночі – з Гомельською областю Білорусії. ............
