Тема: «Имитационное моделирование показателей мобильного бюджетирования предприятий ремонтного сектора вагонного хозяйства»
Содержание
гибкое бюджетирование система управления технология
Введение 1. Бюджетное управление ОАО «РЖД» 1.1 Основные функции и принципы бюджетной системы управления 1.2 Система организация бюджетного управления, принятая компанией ОАО «РЖД» 1.3 Формирование и исполнение бюджетных заданий в структуре ОАО «РЖД» 1.4 Задачи и методы экономического анализа при применении бюджетной системы управления 2. Информационные системы бюджетирования 2.1 Использование информационных технологий в бюджетировании 2.2 Технология организации бюджетирования в единой корпоративной автоматизированной системе управления финансовыми ресурсами (ЕК АСУФР) 2.3 Автоматизированная система бюджетного управления ОАО «РЖД» 3. Моделирование исполнения затрат структурных подразделений с использованием принципов гибкого бюджетирования 3.1 Гибкое бюджетирование как инструмент управления затратами 3.2 Методики формирования гибких бюджетов 4. Моделирование расчета гибких бюджетов 4.1 Постановка задачи 4.2 Процесс разработки ИС 4.3 Этап анализа и определения требований 4.4 Этап проектирования 4.5 Этап разработки и тестирования 4.6 Этап внедрения и сопровождения 5. Экономическая эффективность внедрения программного продукта 5.1 Система оценки затратной части проекта 5.1.1 Модель «совокупной стоимости владения» 5.1.2 Затраты на разработку и внедрение 5.2 Система оценки доходной части проекта 5.2.1 Источники получения эффективности от внедряемой ИС 5.2.2 Эффект от сокращения времени на расчет видов гибких бюджетов Заключение Список литературы
Введение Проводимая структурная реформа на железнодорожном транспорте поставила перед отраслью новые задачи. Образование открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») требовало использования новых современных подходов для эффективного управления отраслью. В современных условиях меняется не только структура, но и методы управления, разделяются хозяйственные и государственные функции, выделяются новые структурные подразделения, дочерние компании.
Главными задачами, стоящими перед компанией стали не только удовлетворение потребностей в перевозках грузов и пассажиров и обеспечение безопасности движения. Наряду с этим компания должна уделять особое внимание основным экономическим результатам работы, которые позволили бы сохранить конкурентоспособность железнодорожного транспорта, повысить финансовую устойчивость и инвестиционную привлекательность для существенного обновления производственных фондов. Достижение перечисленных задач потребовало введения в ОАО «РЖД» системы бюджетного управления финансовыми ресурсами, внедрение которой проводится с момента образования компании. Бюджетирование осуществляется уже на протяжении четырех лет, в течение которых все время корректируются существующие и вводятся новые бюджетные формы для структурных подразделений компании.
Экономисты линейных предприятий и экономических служб дорог затрачивают большое количество времени на расчет основных видов мобильных бюджетов, совершают ошибки при расчетах. В связи с этим, исследование, проводимое в работе, посвященное автоматизации расчетов показателей мобильных бюджетов является актуальным.
Целью дипломного проекта является разработка имитационной модели бюджетных показателей с целью ускорения расчетов, повышения качества составления и анализа гибких бюджетов.
В рамках поставленной цели решаются следующие задачи:
- анализ существующей системы бюджетного управления в компании ОАО «РЖД», бюджетных форм и регламента;
- анализ состава и особенностей разработки бюджетных показателей для предприятий дирекции по ремонту вагонов;
- анализ существующих информационных систем в бюджетировании;
- разработка программного продукта, моделирующего расчет бюджетных показателей;
- расчет экономической эффективности от внедрения разработанной информационной системы.
Работа состоит из пяти глав. ............
