Содержание

Введение

1.    Аналитический обзор

1.1.     Разновидности и основные характеристики жидких котельных топлив

1.1.1. Виды котельных топлив

1.1.2. Основные эксплуатационные характеристики

1.2.     Модификации котельных топлив. Основные направления и цели

1.2.1. Композиция котельного топлива и дистиллятных фракций      

1.2.2. Модификация котельного топлива пиролизной смолой

1.2.3. Вода, как модификатор котельного топлива

1.2.4. Композиция из котельного топлива и нефтяного шлама

1.3.     Способы промышленного производства пищевого этилового спирта

1.3.1. Сивушное масло

1.3.2. Отходы производства этилового спирта и способы их утилизация

2.    Цели и задачи

3.    Экспериментальная часть

3.1.     Характеристика сырья и материалов

3.2.     Технический анализ модифицированных топлив

3.2.1. Определение фракционного состава

3.2.2. Определение содержания серы

3.2.3. Определения условной вязкости

3.2.4. Определение коксуемости по методу Конрадсона

3.2.5. Определение температуры вспышки в закрытом тигле

3.3.     Модификация котельного топлива

3.3.1. Приготовление и исследование композиций топлив

3.3.2. Определение низшей теплоты сгорания

4.    Результаты и обсуждение

5.    Выводы

Список использованных источников

Приложение А. Стандартизация

Введение

В связи с увеличением доли тяжёлых сернистых и высокосернистых нефтей в общем объёме добываемых и перерабатываемых, а также направлением на дальнейшее расширение ресурсов котельных топлив за счёт углубления переработки нефти, была изучена возможность рационального использования сивушного масла, процессов получения пищевого этилового спирта в составе котельных топлив.

А так же, из года в год проявляется устойчивая тенденция к росту цен на нефть, а значит и продуктов ее переработки. Это вызывает активные поиски альтернативных видов более дешевого жидкого топлива.

К котельным топливам относят топочные мазуты марок 40 и 100, вырабатываемые по ГОСТ 10585-99, к тяжелым моторным топливам - флотские мазуты Ф-5 и Ф-12 по ГОСТ 10585-99.В общем балансе перечисленных топлив основное место занимают мазуты нефтяного происхождения.

Печное бытовое топливо предназначено для сжигания в отопительных установках небольшой мощности, расположенных непосредственно в жилых помещениях, а также в теплогенераторах средней мощности, используемых в сельском хозяйстве для приготовления кормов, сушки зерна, фруктов, консервирования и других целей.

Топочные мазуты марок 40 и 100 изготовляют из остатков переработки нефти. В мазут марки 40 для снижения температуры застывания до 10°С добавляют 8-15 % среднедистиллятных фракций, в мазут марки 100 дизельные фракции не добавляют. Флотский мазут марки Ф-5 получают смешением продуктов прямой перегонки нефти: в большинстве случаев 60-70 % мазута прямогонного и 30-40 % дизельного топлива с добавлением депрессорной присадки. Допускается использовать в его составе до 22 % керосиногазойлевых фракций вторичных процессов, в том числе легкого газойля каталитического и термического крекинга. Флотский мазут марки Ф-12 вырабатывают в небольших количествах на установках прямой перегонки нефти.

Литературный поиск возможных видов компонентов топлива показал, что наиболее подходят для промышленного сжигания, отходы производств, вырабатывающих этиловый спирт. ............