В результате сбора информации по межремонтным ресурсам двигателей Д-240 было установлено, что из 12 обследованных, отказавших оказалось 8, а приостановленных 4. 1.Составляем сводную ведомость информации с учетом приостановленных двигателей в порядке возрастания (табл.1) №№ П.П №№
    П.П Пр1 480 Р4 2250 Пр2 710 Р5 2320 Р1 970 Р6 2440 Пр3 1020 Р7 2710 Р2 1580 Р8 2720 Р3 2200 Пр4 2780 где Р- номер отказавшего двигателя,
    Пр- номер приостановленного двигателя. 2.Определяем порядковые расчетные номера отказавших двигателей с учетом приостановленных.
    
    ; где - соответственно расчетные номера i-го и предыдущего двигателя; N,N0,Nпр - соответственно количество двигателей по ведомости информации, отказавших и приостановленных до №ip.
    
    
    
    
    
     3.Выбираем шесть точек ( №pi ) равномерно расположенных по всей информации: 2,46;6,43;10,37. 4.Определяем сумму накопленных опытных вероятностей ( ?Ропi ).
    
    
    
     Запишем полученные данные в таблицу 2.
    Таблица 2
    № 2 5 7 №pi 2,46 6,43 10,37 1580 2320 2720 ?Ропi 0,19 0,49 0,79 ЗНР
    Xi
    Yi
    79
    72,4
    116
    115 136 156,6 ЗРВ
    Xi
    Yi
    9
    66,6
    31
    91,8 38 110,1 5.Определяем координаты ( Xi ;Yi ) выбранных точек для ЗНР и ЗРВ. Для ЗНР
    , где - фактический межремонтный ресурс i-го двигателя, м.час М - масштаб, мм Принимаем масштаб 1мм - 20м.час
    
    
     Ординаты выбранных точек Yi определяем по таблице 9/2/ и заносим результаты в таблицу 2. Для ЗРВ Абсциссы точек определяются по формуле:
     где - значение фактического межремонтного ресурса i-го двигателя в м.час. С - сдвиг начала рассеивания определяется по формуле:
    
    м.час Принимаем С = 300м.час При определении абсцисс размерность ресурса выбираем так, чтобы в скобках была получена цифра, имеющая один знак перед запятой. Для этого принята размерность ресурса в тысячах моточасов.
     Значения ординат выбранных точек определяем по таблице 10/2/ для определенных значений ?Ропi и результаты заносим в таблицу 2. 6.Строим интегральные прямые ЗНР (рис1), ЗРВ (рис2) по данным таблицы 2. 7.Выбираем теоретический закон распределения ТЗР межремонтных ресурсов. Теоретический закон распределения выбирается по значению Критерия согласия ?2
     Опытная частота mоп i определяется как разность между соседними номерами машин.
    
    
     Теоретическая частота mТi определяется по формуле:
     ?Ртi определяем по графикам (рис.1,2). Для этого измерим в мм ординаты Yti от опытных точек X2, X5, X8 до пересечения с соответствующими интегральными прямыми. По таблицам 9,10/2/ определяем значение ?РТi и данные заносим в таблицу 3.
    Таблица 3
    № №рi опытн. ЗНР ЗРВ точки частота YTi ?PTi mTi YTi ?PTi mTi 2 2,46 2,46 72,4 0,19 2,28 66,6 0,19 2,28 5 6,43 3,97 122,6 0,55 4,32 94,9 0,54 4,2 8 10,37 3,94 150,1 0,75 2,4 105 0,71 2,04 Для ЗНР
     Для ЗРВ
     По значению Критерия ?2 выбираем ТЗР. В данном случае лучше подходит ЗНР, т.к. ............