Федеральное агентство по образованию

МУРОМСКИЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ)

Государственного образовательного учреждения высшего

профессионального образования

«ВЛАДИМИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Факультет Машиностроительный

Кафедра Техническая механика

КУРСОВОЙ

ПРОЕКТ

по ДМ и ОК

(наименование дисциплины)

Тема: Проектирование привода цепного транспортера

Муром 2008 г.

Содержание

Анализ технического задания

Введение

1. Выбор электродвигателя

2. Кинематический расчет привода

3. Силовой расчет

4. Проектный расчет всех передач привода

4.1 Расчет тихоходной ступени редуктора

4.2 Расчет быстроходной ступени редуктора

5. Расчет цепной передачи

6. Ориентировочный расчет валов. Основные компоновки редуктора

7. Проверочный расчет вала на жесткость и прочность

8. Расчет вала на выносливость

9. Расчет и подбор подшипников качения

10. Окончательный выбор и расчет подшипника

11. Расчет шпоночного соединения

12. Расчет муфты

13. Посадки зубчатого колеса. Звездочки и подшипников

14. Выбор условий смазки

15. Описание конструкции сварной рамы привода

Список использованной литературы

Приложения, спецификации к сборочному чертежу и общему виду привода

Анализ технического задания

Режим работы определяется условиями эксплуатации приводимой машины в течение заданного срока службы. Режим работы обычно характеризуется и задаются законом (графиком) изменения рабочей нагрузки в относительных единицах измерения.

График нагрузки может быть ступенчатым и плавным.

Мы имеем ступенчатый график нагрузки, который показан на приложении, где Т1, Т2, Т3 – вращательные моменты которые сообщаем машине приводу; t1, t2, t3 – время действия каждого момента.

Время действия пускового момента пуск обычно не учитываются в виду малой относительной продолжительности пускового периода. Однако величина самого момента учитывается при проверке привода на перегрузку. Большинство режимов работы современных машин описывается пятью типовыми режимами, полученных на основе статической обработки реальных режимов нагружения множества машин.

Общими исходными данными к расчету привода является график нагрузок, срок службы, серийность или тип производства.

Для приводов включающих редукторы, дополнительно бывают заданы: мощность на выходном валу привода Pвых и частота его вращения nвых

Для приводов с конвейером обычно задаются тяговое усилие F, на приводном барабане (звездочке) и скорость цепи Vλ. В этом случае:

Так как Vλ и Дб известны то:

Срок службы привода может быть задан в часах L или в годах.

Кс – суточный коэффициент

Кг – годовой коэффициент

Производство мелкосерийное.

Введение

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращательного момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Механизмы для повышения угловой скорости, выполненные в виде отдельных агрегатов, называют ускорителями или мультипликаторами. ............