Федеральное агентство по образованию

Сибирская Автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра: "Теплотехника и тепловые двигатели"

Контрольная работа

Тема: "Промывочные жидкости"

Выполнил: Агапов Е. Н.

Группа: ДМз-07Z1

№ зач. Книжки Мз-10-01

Проверил: Пономаренко В. С.

2010 г.

Содержание

Введение

Промывка камеры сгорания

Промывка системы смазки

Промывка системы охлаждения

Вывод

Используемая литература

Введение

В процессе эксплуатации автомобиля в результате воздействия на него целого ряда факторов (воздействие нагрузок, вибраций, влаги, воздушных потоков, абразивных частиц при попадании на автомобиль пыли и грязи, температурных воздействий и т. п.) происходит необратимое ухудшение его технического состояния, связанное с изнашиванием и повреждением его деталей, а также изменением ряда их свойств (упругости, пластичности и др.).

Изменение технического состояния автомобиля обусловлено работой его узлов и механизмов, воздействием внешних условий и хранения машины, а также случайными факторами. К случайным факторам относятся скрытые дефекты деталей автомобиля, перегрузки конструкции и т. п.

Основными постоянно действующими причинами изменения технического состояния автомобиля при его эксплуатации являлся изнашивание, пластические деформации, усталостные разрушения, коррозия, а также физико-химические изменения материала деталей (старение).

Изнашивание - это процесс разрушения и отделения материала с поверхностей деталей и (или) накопление остаточных деформаций при их трении, проявляющийся в постепенном изменении размеров и (или) формы взаимодействующих деталей.

Различают сухое и жидкостное трение. При сухом трении трущиеся поверхности деталей взаимодействуют непосредственно друг с другом (например, трение тормозных колодок о тормозные барабаны или диски или трение ведомого диска сцепления о маховик). Данный вид трения сопровождается повышенным износом трущихся поверхностей деталей.

При жидкостном (или гидродинамическом) трении между трущимися поверхностями деталей создается масляный слой, превышающий микронеровности их поверхностей и не допускающий их непосредственного контакта (например, подшипники коленчатого вала в период установившегося режима работы), что резко сокращает износ деталей. Практически при работе большинства механизмов машины вышеуказанные основные виды трения постоянно чередуются и переходят друг в друга, образуя промежуточные виды.

Основными видами изнашивания являются абразивное, окислительное, усталостное, эрозионное, а также изнашивание при заедании, фретинге и фретинг-коррозии. Чтобы избежать всего этого необходимо своевременно проводить диагностику всех систем и механизмов и следить за качеством горючесмазочных материалов.

Однако даже высококачественные жидкости могут быстро терять свои свойства если перед заправкой не была прочищена система или заправочный бак.

Промывка камеры сгорания

К числу основных эксплуатационно-качественных показателей бензина относят:

·  показатели его испаряемости;

·  детонационной стойкости;

·  склонность к нагарообразованию.

Первый показатель определяет пусковые свойства бензина и его физическую стабильность.

Детонационная стойкость бензина отражает его способность противостоять произвольному воспламенению при сжатии. ............