Министерство Образования Республики Беларусь
Белорусский Национальный Технический Университет
Факультет транспортных коммуникаций
Кафедра “Строительные дорожные машины”
Пояснительная записка
к курсовому проекту
«Расчет и проектирование привода
ленточного конвейера»
Исполнитель:
Студент гр. 114125 Прушак Е.В
Руководитель:
Доцент каф. СДМ Шавель А.А
Минск - 2008
Содержание
Введение
1. Общие сведения
2. Расчётная часть
2.1 Кинематический расчёт и выбор электродвигателя
2.2 Расчёт плоскоременной передачи
2.3 Расчёт зубчатых передач
2.3.1 Быстроходная ступень
2.3.2 Тихоходная ступень
2.4 Расчет цепной передачи
3. Расчёт валов редуктора
4. Подбор подшипников
5. Проверка прочности шпоночных соединений
6.Расчет валов на усталостную прочность
7. Конструктивные размеры корпуса редуктора
8. Сборка редуктора
Список используемой литературы
Введение
В основе работы большинства машин и механизмов лежит преобразование параметров и кинематических характеристик движения выходных элементов по отношению к входным. Наиболее распространенным механизмом для решения данной задачи является редуктор, который представляет систему зубчатых передач выполненных в герметично закрытом корпусе.
Объектом данного курсового проекта является двухступенчатый цилиндрический редуктор общего назначения.
Цель работы — расчет и проектирование редуктора со следующими параметрами: мощность на выходе — 2,7 кВт, частота вращения вала электродвигателя — 750 об/мин; выходного вала — 40 об/мин.
Разработка редуктора выполнялась на основе теории зубчатых передач. При расчете отдельных элементов устройства использованы теории прочности и надежности.
В результате работы спроектирован редуктор, обеспечивающий заданные параметры и разработан его общий вид. Объем проведенных расчетов и конструкторских проработок позволяет перейти к разработке комплекта технической документации на двухступенчатый цилиндрический редуктор общего назначения.
1. Общие сведения
Спроектированный привод, состоит из – двухступенчатого редуктора, электродвигателя, передающего вращение к редуктору через плоскоременную передачу общего назначения, цепной передачи, на выходе.
Ременная передача – это такие передачи в которых движение между 2-мя валами, имеющими пространственное расположение осуществляется по средствам гибкой связи и шкивов - ведущего и ведомого. Передача энергии осуществляется благодаря трению между ремнем и шкивами.
Преимущества ременных передач:
1) Возможность передачи вращения большие расстояния (до 15 метров);
2) Бесшумная и плавная работа;
3) Защита механизма от поломок;
4) Низкая цена
Недостатки ременных передач:
1) Непостоянство передаточного числа в следствии скольжения ремня на шкивах;
2) Повышенные нагрузки на валы и их опоры;
3) Низкая долговечность;
4) Необходимость защиты ременной передачи от масла;
Механизм, предназначенный для передачи вращения с одного вала на другой посредствам 2-х зубчатых колес находящихся в зацеплении, называется зубчатой передачей. ............
