ЗАВДАННЯ № 21
на курсову роботу з дисципліни
“Транспортні засоби (Рухомий склад і тяга поїздів)”
ВИХІДНІ ДАННІ
1. Серія локомотива 2M-62
2. Структура поїзда за типами вагонів, %:
а) чотиривісних 82
б) шестиосних ––
в) восьмиосних 18
3. Навантаження від колісної пари вагона на рейки, т:
а) чотириосних 88/86
б) шестиосних ––
в) восьмиосних 166
4) Кількість гальмівних осей у складі 97 %
5) Гальмівні колодки чавунні;
6) Частка чотиривісних вагонів у складі за видами підшипників у буксах:
-ковзання 5 %
-кочення 0.95 %
7) Поздовжній профіль ділянки колії № 4
8) Довжина приймально-відправних колій 850 м;
9) Початкова температура перегріву обмоток тягових електричних машин 20 °C
ДОДАТОК
Таблиця 1 - Розрахункові параметри локомотива
Серія
локомотива
Розрахункова сила тяги Fкр, Н
Розрахункова швидкість Vp,, км/год
Розрахункова маса
Р, т
Конструктивна швидкість
Vкон, км/год
Сила тяги при рушанні з місця
Fктр, Н
Довжина локомотива lл, м
2М62
392000
20
240
100
706320
36
Таблиця 2 - Профіль колії
№ Елемента Крутизна ухилу, % Довжина елемента,м Криві (радіус і довжина, м) Станція дільниці
1
0,0 1600 Станція А 2 +2,0 1000
R=800; Sкр = 400
3 0,0 1800 4 +4,0 800
R=1200; Sкр = 650
5 0,0 1000
R=1500; Sкр = 400
6 -10,0 1500 7 -8,0 7800 8 -2,0 1700 9 -5,0 600
R=1500; Sкр = 450
10 +1,0 1500 11 0,0 2000 Станція К 12 +4,0 800
R=850; Sкр = 750
13 +5,0 1800 14 0,0 1300 15 +12,0 1500 16 +9,0 8000 17 +1,0 1800 18 -4,0 2750
R=700; Sкр = 350
19 -3,0 860 20 -1,5 1950 21 0,0 2000 22 +2,0 2500 23 +1,5 1800 Станція Е
ЗМІСТ
Вступ
1. Визначення розрахункового підйому.
2. Спрямлення профілю колії.
3. Розрахунок маси состава
4. Перевірка розрахункової маси состава на можливість надійного подолання короткого підйому крутизною більше розрахункового
5. Перевірка розрахованої маси состава на рушення з місця на роздільних пунктах
6. Перевірка маси состава по довжині приймально-відправних колій
7. Побудова діаграми питомих рівнодіючих сил
8. Рішення гальмівної задачі
9. Побудова кривих швидкості v=f(s) та часу хода поїзда t=f(s), струму iг= f(s)
10. Визначення часу ходу поїзда по перегонах
11. Визначення часу ходу поїзда методом рівномірних швидкостей
12. Перевірка електричних машин локомотива на нагрівання
13. Визначення витрат енергоресурсів локомотивом
14. Побудова тонно-кілометрової діаграми
Висновок
Література
ВСТУП
При розробці проектів нових залізниць, переводі існуючих ліній на електричну і тепловозну тягу і під час експлуатації доводиться вирішувати цілу низку питань, пов’язаних з рухом поїздів . ............
