Французька компанія Bugatti спеціалізується на випуску гоночних, спортивних і ексклюзивних автомобілів. Ще нікому не вдавалося так уразити уяву публіки, як оснавателю Bugatti і його послідовникам, і тому в крузі легендарних автомобілів Bugatti відведено особливе місце.
Історія автомобільної марки Bugatti починається в Мілані, Італії, де в сім'ї творчого працівника в області образотворчих мистецтв народився 15 вересня в 1881г її засновник Еттор Бугатті. Його отець, Карло Бугатті, був відомим міланським скульптором і теслярем, виробу, якого були навіяні арабськими мотивами і високо цінувалися далеко за межами Італії. Закінчивши школу і проучившись невеликий час в Академії мистецтв в Мілані, Еттор Бугатті почав своє навчання у виробників велосипедів Prinetti і Stucchi. Проникшись новітніми віяннями молодої Бугатті був захоплений автомобілями, які недавно були винайдені. У 17 років Еттор обладнав триколісний велосипед мотором, а незабаром модифікував його пристосувавши два DeDion мотора. І вже в кінці 19 століття, Еттор Бугатті взяв участь в гонках на своєму першому автомобілі. У 1901г. Еттор Бугатті на міжнародній виставці в Мілані представив свій перший саморобний автомобіль. Він створив автомобіль за допомогою братів Гулінеллі і був нагороджений за конструкцію призом ‘T2‘ клубу French Automobile Club. Потім почалися труднощі. Еттор не досяг ще повноліття, тому його батькові довелося підписати контракт з de Dietrich, розташованою в Нідерброне, у якої була ліцензія на виробництво автомобілів. Наступні декілька років, Еттор Бугатті розробляє для компанії Deutz ще п'ять моделей автомобілів. Проте компанія de Dietrich була не задоволена великою кількістю часу, який Еттор витрачав на розробку гоночних автомобілів, коли інша продукція залишалася без уваги. Таким чином, контракт з de Dietrich був розірваний і Еттор Бугатті пішов працювати в компанію Emil Mathis, де розробляв свій новий автомобіль з чотирициліндровим двигуном. Як і у випадку з компанією de Dietrich у Еттора Бугатті незабаром погіршились відносини з Emil Mathis. Проте, не дивлячись на неприємності, він продовжував працювати над розробкою гоночних автомобілів і в 1906 році удосконалив автомобіль з двигуном 50 лс. У липні 1907г. він запропонував цю розробку компанії, яка займалася бензиновими двигунами. Вони відразу ж отримали право на конструювання машини і Бугатті знайшов фінансову незалежність. Також працюючи у вільний час удома, він розробив невеликий автомобіль марки Model 10 Pur Sang.
У січні 1909г. у Еттора народжується третій син. В цей час за допомогою банкіра де Візкаїя, Бугатті відкриває свій бізнес у фарбувальній справі в місті Молсхайм в Германії. Надалі, він бере позику в банку Darmstaedter Bank, який дозволяє йому сконструювати десять автомобілів і п'ять двигунів для літаків. Етторе Бугатті в ім'я механічної ефективності і полегшення конструкції пішов по шляху широкого застосування передових технологій. В результаті з конвєєра зійшов перший автомобіль, що розвиває швидкість 100 км/ч, з легким і зрозумілим управлінням. Перше машинне устаткування було доставлене на завод. у Молсхайм в 1910г. Перші п'ять машин було сконструйовано і продано в тому ж році. Ернест Фрідріх, асистент Еттора Бугатті, почав брати участь в гонках в цьому ж році, цим поклавши фундамент легендарному успіху гоночним машинам Bugatti. ............
