Бизнес-план и его финансовые аспекты Содержание. Введение. 3 Глава 1. Внутрифирменное планирование. 7 1.1. Функции и задачи планирования. 7 1.2. Планирование и управление предприятием. 8 1.3. Технология планирования. 10 Глава 2. Бизнес-план: общие представления и особенности. 14 2.1. Разработка учеными-экономистами рекомендаций по бизнес-плану. 14 2.2. План-маркетинг в исследованиях Ф. Котлера 18 2.3. Оценка и страхование риска 22 2.4. Выживание российских предпринимателей в условиях конкуренции. 26 Глава 3. Бизнес-план авиакомпании "Камчатские Витязи". 33 3.1. Резюме. 33 3.2. Юридический план. 36 3.3. Проектируемый вид услуг. 40 3.4. Организационный план. 45 3.5. План производства. 52 3.6. Конкуренция и рынок услуг. 62 3.7. Оценка риска и страхование. 67 3.8. Финансовый план. 73 Заключение. 75 Список литературы: 79 Приложения. 81 Введение. Одним из основных направлений развития современной экономики является сфера услуг. За последние два десятка лет эта сфера стремительно расширяется во всем мире, в России сфера услуг стала приобретать одно из важных мест. Услуга - это любая деятельность или благо, которую одна сторона может предложить другой. В сфере услуг имеется множество разнообразных предприятий. Особенности географических размеров страны, требуют постоянного внимания руководства РФ, руководителей отраслей, краев, областей уделять этой проблеме большое внимание. Поэтому развитие экономики немыслимо без соответствующего развития транспорта. Транспортная составляющая в себестоимости продукции (работ, услуг) на данном этапе занимает далеко не последнее место, а в некоторых случаях и доминирующее. Уровень развития в большей или меньшей мере определенного вида транспорта по регионам зависит прежде всего от таких факторов, как: удаление от центра; рельефа местности; социально-экономического развития региона и т. д. К примеру, в Европейской части страны приоритет принадлежит железнодорожному транспорту и автомобильному; в меньшей мере - воздушному и речному. На Дальнем Востоке преобладают морской транспорт, автомобильный, воздушный. Камчатская область специфична по своему географическому местоположению. Являясь полуостровом, Камчатка не имеет прямого доступа к железнодорожным и автомобильным трассам. Поэтому главными видами здесь являются морской и воздушный транспорт. Внутри Камчатской области есть также и автомобильный транспорт. Доля транспорта в производственной деятельности Камчатки составляет 3.8%. Однако существование и дальнейшее развитие других отраслей немыслимо и невозможно без должного развития именно транспортной составляющей. Авиакомпания "Камчатские Витязи" является одним из таких предприятий, предоставляющим услуги населению по перевозке пассажиров и грузов. Юридический статус авиакомпании "Камчатские Витязи" - общество с ограниченной ответственностью - создано в соответствии с гражданским законодательством на основании статей 87-94 ГК РФ. Надо отметить, что предпринимательство и бизнес на територии России в условиях нецивилизованного, "дикого" рынка" - занятие, связанное с большим риском, застраховаться от которого совершенно невозможно: * во-первых, ни о каких-либо этических правилах игры говорить даже не приходится - их в России просто не существует; * во-вторых, законодательство, регулирующее рыночные отношения, вводилось после возникновения "стихии" рынка, поэтому правовой нигилизм в предпринимательской деятельности является обычным явлением; * в-третьих, социальные условия оказывали и оказывают существенное влияние на потребительское поведение в сфере услуг. Финансовый уровень населения имеет тенденцию к снижению. ............