Электропривод эскалатора ЛТ-4

1. Высота подъема эскалатора 30 м

2. Угол наклона эскалатора 300

3. Ширина ступени 1 м

4. Шаг ступени 0,4 м

5. Шаг цепи 0,133 м

6. Диаметр начальной окружности приводной звездочки 1,695 м

7. Нагрузка эксплуатационная на погонный метр несущего полотна 2170 Н.

8. Скорость движения несущего полотна 0,88 м/с

9. Момент инерции вращающихся частей, приведенный к валу электропривода 4,32 кг*м2

10.  Приведенный к валу двигателя момент инерции поступательно движущихся частей эскалатора и пассажиров при максимальной загрузке 7,4 кг*м2

11.  Передаточное число системы электропривода 58,1

12.  КПД электропривода 0,911

13.  Суточный график нагрузки эскалатора приведен на рис.1.

14.  Кинематическая схема эскалатора приведена на рис.2.

15.  Геометрическая схема трассы приведена на рис 3.

Рнагр

70

60

50

40

30

20

10

9 11 13 15 17 19 21 23 t, 24 ч.

Рис. 1. Изменение нагрузки на эскалаторе в течение суток

Рис.2. Кинематическая схема привода эскалатора (левый привод)

Рис.3. Геометрическая схема трассы полотна.

Содержание

 

1. Теоретическая часть

2. Расчетная часть

2.1 Определить статические нагрузки, действующие на валу двигателя

2.2 Подсчитать потребляемую мощность двигателя и выбрать его по каталогу

2.3 Рассчитать пусковое сопротивление, подобрать по каталогу и дать внешнюю схему соединения

2.4 Построить графики скорости и тока в роторе двигателя в зависимости от времени

2.5 Построить графики регулировочных механических характеристик двигателя

2.6 Проверить выбранный двигатель по типу и по перегрузочной способности

2.7 Определить расход электроэнергии за сутки, среднесуточный КПД и коэффициент мощности

3. Схема силовой цепи электропривода

Список литературы

1. Теоретическая часть

Эскалаторы получили широкое применение на станциях метрополитена, в административных и торговых зданиях, где имеются большие потоки пассажиров. В зданиях целесообразно использовать эскалаторы совместно с методами причем эскалаторы устанавливаются на нижних этажах, где имеется место наиболее интенсивного движения.

Существуют эскалаторы двух типов: с одной и двумя рабочими ветвями лестничного полотна. Из-за сравнительно небольших габаритов более широкое применение получили эскалаторы с одной рабочей ветвью.

У эскалатора ступени лестничного полотна связаны шарнирами с двумя замкнутыми цепями, которые приводятся в движение ведущей звездочкой. Ступени катятся по бегункам по направляющим. Нижние звездочки связаны с натяжной станцией, которая обеспечивает постоянное натяжение тяговых цепей. Вал верхней звездочки через цепную передачу и редуктор связан с приводным двигателем.

Приводная станция эскалатора снабжена двумя рабочими тормозами и аварийными. Рабочие тормоза устанавливаются непосредственно у двигателя, а аварийный тормоз – у вала тяговой звездочки.

Для удобства и безопасности пользования с двух сторон от лестничного полотна эскалатор снабжен движущимися поручнями. Поручни приводят в движение через цепные передачи или редуктор от главного двигателя тяговых цепей.

Скорость движения лестничного полотна эскалатора в пределах от 0,45-1 м/с. ............