МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙИСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

САРАТОВСКИЙ ЮРИДИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

Факультет подготовки специалистов

по специальности «Судебная экспертиза»

Кафедра трасологии

 

Исследование трасологических следов, образующихся при наезде транспортных средств на пешехода

 

ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

Выполнил:

Научный руководитель:

Начальник кафедры

_________________

«___»________20 год

Дата защиты: «____»_____________20 г.Оценка____________

Подписи членов ГАК:

Саратов 2010

Оглавление

 

Введение

1. Понятие трасологической экспертизы транспортных средств

1.1 Наезд на неподвижное препятствие

1.2 Столкновение автомобилей

2. Методика исследования следов транспортных средств

3. Экспериментальное исследование

3.1 Осмотр места дорожно-транспортного преступления при наезде транспортного средства на пешехода

3.2 Предварительное исследование трасологических следов, образующихся при наезде на пешехода

Выводы

Список литературы

Введение

Представленная работа посвящена теме «Исследование трасологических следов, образующихся при наезде на пешехода».

Проблема данного исследования носит актуальный характер в современных условиях. Об этом свидетельствует частое обращение к изучению и исследованию трасологических следов, образующихся при наезде на пешехода разными исследователями. При этом вопросам исследования посвящено множество работ. Однако, материал, изложенный в учебной литературе, носит общий характер, а в многочисленных монографиях по данной тематике рассмотрены только узкие вопросы трасологической экспертизы следов транспортных средств, что свидетельствует о недостаточной разработанности данной темы. Рассмотрение вопросов связанных с данной тематикой носит как теоретическую, так и практическую значимость.

Научную новизну проблемы исследования трасологических следов, образующихся при наезде на пешехода представляет комплексный подход изучения данной проблемы, находящейся на стыке сразу нескольких научных дисциплин.

Практическая значимость заключается в адаптировании теоретических методик к конкретным ситуациям, возникающим при предварительном исследовании и проведении криминалистической экспертизы.

При этом предметом исследования является рассмотрение отдельных вопросов, сформулированных в качестве задач данного исследования.

Целью исследования является оптимизация методики исследования трасологических следов, образующихся при наезде на пешехода в ходе предварительного исследования и при проведении криминалистических экспертиз.

В рамках достижения поставленной цели были поставлены следующие задачи:

1.            проанализировать теоретические аспекты и выявить природу следов транспорта и их использования в криминалистике;

2.         провести собственное предварительное исследование следов автомобиля, возникающих при наезде на пешехода в реальных условиях;

3.         проанализировать как влияют результаты предварительного исследования следов автомобиля, возникающих при наезде на пешехода на последующее экспертное исследование;

4.         по результатам исследования вскрыть ряд проблем, имеющих отношение к рассматриваемой теме, и сделать выводы о необходимости дальнейшего изучения и оптимизации методики предварительного и экспертного исследования.

Об актуальности данной темы свидетельствует обстановка в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в области и остальном мире. ............