МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ

Механічний факультет

Кафедра МБЖД

Курсова робота

з дисципліни «Гідрообладнання будівельних і дорожніх машин»

Виконав ст.гр. М-52

Жестаков Є.І.

Перевірив: доц. Аврунін Г.А.

Харків 2010

Методика розрахунку об'ємного гідропривода зворотно-поступального руху (з гідроциліндром).

1. Вихідними даними для розрахунку об'ємного гідропривода є:

1.1 Зусилля, що розвиваються гідроциліндром при підводі РЖ в різні порожнини: бесштокові (поршневу) F2 і штокову F1 для гідроциліндрів двосторонньої дії, Н;

1.2. Хід поршня  гідроциліндра, мм;

1.3. Час t переміщення поршня гідроциліндра з одного крайнього положення в інше (прямий хід при русі штока назовні і зворотний хід при русі штока всередину гідроциліндра), с;

1.4. Конструктивні особливості гідроциліндра в частині кріплення штока і корпусу (на проушинах, лапах, цапфах та інші);

1.5. Значення номінального Pном (опускається при роботі без обмеження за часом) і максимального Pмакс тисків, якими зазвичай задаються виходячи з номенклатури гідро пристроїв (насоса, гідроциліндра і гідроапаратури управління і захисту від перевантажень), МПа;

1.6. Значення номінальної частоти обертання приводить двигуна Nдв і насоса гідропривода, хв-1;

1.7. Діапазон зміни швидкості гідроциліндра в експлуатації (при необхідності).

Метою розрахунку об'ємного гідропривода є визначення: діаметрів поршня і штока (плунжера) гідроциліндра; швидкості переміщення поршня (плунжера); витрати, споживаного гідроциліндром; допустимого навантаження на гідроциліндр; робочого об'єму насоса і потужності приводить двигуна, ККД об'ємного гідропривода, діаметри трубопроводів і умовний прохід гідроапаратів.

Гідравлічна принципова схема об'ємного гідропривода з дросельним регулюванням швидкості гідроциліндра представлена на рис. 1 і включає наступні гідро пристроїв: насос H з призводить двигуном «М»; гідроциліндр Ц; гідро розподільник P (четирехлінейний, трипозиційний з електромагнітним керуванням, 14-а схема комутації каналів в середньому положенні - канали р, А, В і Т об'єднані і тому насос H розвантажений від тиску); гідро дросель ДР на вході в гідроциліндр; запобіжний клапан КП; манометри MH1 ... МН3; гідробак Б.

На рис. 2 представлена принципова гідравлічна схема об'ємного гідропривода з машинним (об'ємним) регулюванням робочого об'єму насоса H і гідроциліндром Ц двосторонньої дії і одностороннім штоком. Робоча рідина нагнітається насосом H до двохпозиційного четирехлінейному Золотникові гідророзподільники P (шифр схеми - 574), забезпечене рукояткою для переміщення золотника і фіксатором положення. При надходженні робочої рідини в бесштокові порожнину (як показано на рисунку) шток гідроциліндра переміщається вправо (прямий хід), при перемиканні гідророзподільника P в крайнє ліве положення шток рухається вліво (зворотний хід). Для захисту від перевантажень служить запобіжний клапан КП (вимірювання тиску по манометру MH), при відкритті якого робоча рідина зливається в гідро бак Б.

Рис. 2 - Гідравлічна принципова схема гідропривода з машинним (об'ємним) регулюванням швидкості гідроциліндра Ц

РОЗРАХУНОК ДІАМЕТРУ ПОРШНЯ І ВИБІР ГІДРОЦИЛІНДРА

Для гідроциліндрів з однобічним штоком (рис. ............