Контрольная работа
Тема:
«Определение комплексного показателя качества и эффективности перевозок грузов в смешанном сообщении»
Красноярск 2011 г.
1. Время доставки грузов между пунктами
1.1 Воздушным транспортом
где: Lm – длинна маршрута, км
Vср – средняя скорость движения, км/ч
tпр – время погрузочно-разгрузочных операций, ч
tпод – время подвоза, ч
tпод=S/V
где: S – расстояние, км
V – скорость подвоза, км/ч
Время доставки грузов между пунктами АВ:
Время доставки грузов между пунктами АБ:
Время доставки грузов между пунктами АД:
Время доставки грузов между пунктами АГ:
Время доставки грузов между пунктами ВГ:
Время доставки грузов между пунктами ВД:
Время доставки грузов между пунктами ВБ:
Время доставки грузов между пунктами БГ:
Время доставки грузов между пунктами БД:
Время доставки грузов между пунктами ГД:
1.2 Железнодорожным транспортом
где: Lm – длинна маршрута, км
Vср – средняя скорость движения, км/ч
tпр – время погрузочно-разгрузочных операций, ч
tпод – время подвоза, ч
tпод=S/V,
где: S – расстояние, км
V – скорость подвоза, км/ч
Время доставки грузов между пунктами АВ:
Время доставки грузов между пунктами АБ:
Время доставки грузов между пунктами БЕ:
1.3 Автомобильным транспортом
где: Lm – длинна маршрута, км
Vср – средняя скорость движения, км/ч
tпр – время погрузочно-разгрузочных операций, ч
Время доставки грузов между пунктами АВ:
Время доставки грузов между пунктами АБ:
Время доставки грузов между пунктами АГ:
Время доставки грузов между пунктами ВГ:
Время доставки грузов между пунктами БД:
Время доставки грузов между пунктами БЕ:
Время доставки грузов между пунктами ЕД:
2. Затраты по перевозке грузов
2.1 Затраты для маршрутов между пунктами, перевозимыми воздушным транспортом
где Спв – затраты на подвоз, вывоз;
Спр – затраты на погрузочно-разгрузочные работы;
См – затраты связанные с непосредственной транспортировкой груза;
С∑ – приведенные затраты для каждого вида транспорта (или их
комбинаций);
Е – нормативный коэффициент окупаемости (принимаем 0,04 для ВТ);
КВ – капитальные вложения.
где спв – норматив затрат на подвижной вывоз груза от грузоотправителя к магистральному транспорту в зависимости от расстояния;
Q – объем перевозок груза, т;
Ln – расстояние перевоза, км;
Lв – расстояние вывоза, км.
где спр – норматив затрат на выполнение перегрузочных операций с автомобиля в ЖД транспорт, либо в суда, в зависимости от объема груза.
где см – норматив затрат, связанный с транспортировкой груза магистральным транспортом;
Lm – расстояние перевозки магистральным видом транспорта.
КВ=Nвс * Ца,
где Nвс – количество подвижного состава;
Ца – цена подвижного состава.
где Рвс – суточная производительность 1 воздушного судна, т.км/сутки.
Найдем затраты для маршрута между пунктами А и В:
КВ = 0,38 * 10 000 000 = 3 800 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Б:
КВ = 0,56 * 10 000 000 = 5 600 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Д:
КВ = 0,68 * 10 000 000 = 6 800 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Г:
КВ = 0,60 * 10 000 000 = 6 000 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами В и Г:
КВ = 0,22 * 10 000 000 = 2 200 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами В и Д:
КВ = 0,38 * 10 000 000 = 3 800 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами В и Б:
КВ = 0,49 * 10 000 000 = 4 900 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Г:
КВ = 0,58 * 10 000 000 = 5 800 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Д:
КВ = 0,35 * 10 000 000 = 3 500 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами Г и Д:
КВ = 0,26 * 10 000 000 = 2 600 000 руб.;
2.2 Затраты для маршрутов между пунктами, перевозимыми автомобильным транспортом
,
где Спв – затраты на подвоз, вывоз;
Спр – затраты на погрузочно-разгрузочные работы;
См – затраты связанные с непосредственной транспортировкой груза;
С∑ij – приведенные затраты для каждого вида транспорта (или их комбинаций);
Е – нормативный коэффициент окупаемости (принимаем 0,15 для АТ);
i – пункт отправления;
j – пункт назначения.
КВ – капитальные вложения.
См=(Q*Lm*см)/1000 (руб.),
где см – норматив затрат, связанный с транспортировкой груза магистральным транспортом;
Q – объем перевозок груза, т.
КВ=Na*Ца (руб.),
где Na – количество подвижного состава;
Ца – цена подвижного состава.
Для автомобиля:
где Pa – средняя производительность автомобиля на одну среднесписочную тонну в сутки;
qa – грузоподъемность автомобиля (т);
g – средний коэффициент грузовместимости автомобиля;
Lm – расстояние перевозки магистральным видом транспорта;
Найдем затраты для маршрута между пунктами А и В:
КВ = 5,13 * 600 000 = 3 078 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Б:
КВ = 7,16 * 600 000 = 4 296 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Г:
КВ = 7,8 * 600 000 = 4 680 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами В и Г:
КВ = 2,6 * 600 000 = 1 560 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Д:
КВ = 5,3 * 600 000 = 3 180 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Е:
КВ = 2,28 * 600 000 = 1 368 000 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами Е и Д:
КВ = 3,04 * 600 000 = 1 824 000 руб.;
2.3 Затраты для маршрутов между пунктами, перевозимыми железнодорожным транспортом
,
где Спв – затраты на подвоз, вывоз;
Спр – затраты на погрузочно-разгрузочные работы;
См – затраты связанные с непосредственной транспортировкой груза;
С∑ – приведенные затраты для каждого вида транспорта (или их комбинаций);
Е – нормативный коэффициент окупаемости (принимаем 0,04 для ЖД);
КВ – капитальные вложения.
где спв – норматив затрат на подвижной вывоз груза от грузоотправителя к магистральному транспорту в зависимости от расстояния;
Q – объем перевозок груза, т;
Ln – расстояние перевоза, км;
Lв – расстояние вывоза, км.
где спр – норматив затрат на выполнение перегрузочных операций с автомобиля в ЖД транспорт, либо в суда, в зависимости от объема груза.
где см – норматив затрат, связанный с транспортировкой груза магистральным транспортом;
Lm – расстояние перевозки магистральным видом транспорта.
КВ=Nвс * Ца,
где Nвс – количество подвижного состава;
Ца – цена подвижного состава.
Рв – суточная производительность 1 вагона, т.км/сутки.
Для вагона:
Найдем затраты для маршрута между пунктами А и В:
КВ = 2,16 * 710 000 = 1 533 600 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Б:
КВ = 3,12 * 710 000 = 2 215 200 руб.;
Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Е:
КВ = 0,93 * 710 000 = 660 300 руб.;
3. Комплексный показатель качества
Эп = СУ * Кэп,
где Эп – комплексный показатель качества и эффективности перевозок грузов в смешанном сообщении;
Кэп – коэффициент эффективности перевозки.
Кэп = Тдост / 1000 * Кгр,
доставка груз транспорт перевозка
где Кгр – коэффициент, соответствующий роду груза (принимаем равный 1,5 для массовых ценных грузов);
Тдост – время доставки (ч).
3.1 Для воздушного транспорта
Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута А к В:
Кэп =14,93 / 1000 * 2 = 0,0074 ч.;
Эп =359 200 * 0,0074 = 2 658,08 руб. ............
