ФАЖТ РФ
Иркутский Государственный Университет Путей Сообщения
Кафедра: «ЭЖТ»
Дисциплина: «Автоматизация систем электроснабжения»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
«Разработка приёмного полукомплекта ТУ»
Вариант 777
Выполнил:
студент гр. ЭНС-07-2
Иванов А. К.
Проверил:
преподаватель каф. ЭЖТ
Худоногов И. А.
Иркутск 2009 г.
Реферат
В данном курсовом проекте разработан приемный полукомплект ТУ, выбран наиболее рациональный способ кодирования сообщений, определена частота мультивибратора, составляющая 38 Гц, составлена структурная схема проектируемого устройства, разработана функциональная схема, временная диаграмма работы полукомплекта для режима сбоя во время приёма приказа, определена наибольшая дальность устройства, и она равна 110,4 км.
Курсовой проект содержит: формул 8, рисунков 7.
Содержание
Введение
Исходные данные
1. Выбор рационального способа кодирования сообщений
2. Определение расчетной частоты мультивибратора полукомплекта
3. Определение наибольшей, возможной удаленности пункта приема сообщений
4. Структурная схема проектируемого устройства
5. Работа приемного полукомплекта телеуправления ТУ-КП
6. Временная диаграмма для случая сбоя во время приёма приказа
7. Распределитель
Библиографический список
Введение
Автоматика и телемеханика являются важным звеном научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте, их внедрение существенно повышает технико-экономическую эффективность электротяговых устройств.
Автоматика – техника управления и контроля в пределах небольших растонии.
Телемеханика – техника управления и контроля при наличии больших расстояний, для преодоления которых применяют специальные средства.
Массовая телемеханизация устройств электроснабжения была начата в 1959 – 1960гг. внедрением электронных систем БСТ – 59 и БТР – 60. В 1961г эти системы уступили место системе ЭСТ – 62. В 1976г начали внедрять на железной дороге система телемеханики ”Лисна”
Система телемеханики “Лисна” состоит из подсистем с частотным и временным разделением каналов. В её состав входят устройства телеуправления, телесигнализации, телеизмерения, определение мест короткого замыкания в контактной сети и высоковольтных линий автоблокировки (ВЛ СЦБ), а также аппаратура частотных каналов связи, рассчитанная на 16 каналов в тональном диапазоне частот, симплексные и дуплексные усилители для повышения дальности передачи, диспетчерский щит и пульт манипулятор со столом диспетчера.
Устройства телеуправления предназначены для работы по проводным воздушным линиям и кабельным линиям связи, а также по уплотненным высокочастотным каналам и телефонным каналам радиорелейных линий.
В системе телемеханики “Лисна” использованы помехоустойчивые, логические и функциональные блоки на кремниевых транзисторах. Переход от релейно-контактных к электронным системам позволили уменьшить габариты аппаратуры, площади диспетчерского пункта и самое главное расход кабеля уменьшился в 6 раз.
В настоящее время система телемеханики “Лисна” заменяется наиболее современной системой телемеханики МСТ – 95.
Исходные данные
Вариант 777
Полукомплект телеуправления– приёмный полукомплект. Несущая частота канала связи – 450 Гц. Пропускная способность линии – 20 имп/сек. Режим, для которого строится временная диаграмма – Сбой во время приёма приказа. Вид модуляции – амплитудная. Тип линии связи – кабель, диаметр жил 0,9 мм. Уровень помех – (– 9) Нп. Затухание сигнала, вносимое аппаратурой канала – 0,4 Нп/км. Число объектов на КП – 50. Допустимое время передачи – 4,2 сек. Число серий при передачи приказа – двукратная. Число КП – 8.
1. ............
