ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ
В.Н.Красовский
Дипломный проект ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА И РЕМОНТА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Тема: Ремонт агрегатов и систем транспортных средств фирмами-изготовителями
Тюмень 2009
ОГЛАВЛЕНИЕ
Содержание
Введение
1 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ
1.1 Основные понятия
1.2 Структура производственного процесса
1.3 Принципы организации производственного процесса
1.4 Показатели функционирования производственного процесса
1.5 Основные элементы технологического процесса ремонта
1.6 Тупиковый и поточный методы организации ремонта
2 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЙ В АВТОРЕМОНТНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ
2.1 Виды контроля
2.2 Входной контроль поступающего на АРП ремонтного фонда
2.3 Правила выбора средств технологического оснащения процессов технического контроля
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И СИСТЕМ РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА
3.1 Проектирование разборочного процесса
3.2 Формирование последовательности и содержания операций единичного и типового ТПР
3.3 Виды технологических процессов
3.4 Типизация технологических процессов
4 ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПОТОЧНЫХ ЛИНИЙ
4.1 Понятия и определения поточного производства
4.2 Классификация поточных линий
4.3 Расчет такта производства и выбор вида движения конвейера
4.4 Синхронизация операций на ОНПЛ
4.5 Алгоритм методики формирования операций при их синхронизации
4.6 Пример
5 АНАЛИТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТРЕБНОСТИ В РЕМОНТАХ 6 ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОРЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 6.1 Структура АРП и его компоновка
6.2 Нормы строительного проектирования
6.3 Общая схема производственного процесса ремонта автомобилей
7 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АРП
7.1 Общие положения
7.2 Годовая программа и режим работы предприятия
7.3 Годовые фонды времени
7.4 Трудоемкость объектов ремонта
7.5 Расчет годового объема работ и состава работающих
7.5.1 Годовой объем работ
7.5.2 Расчет количества производственных рабочих
7.5.3 Количество вспомогательных рабочих
7.5.4 Количество ИТР, счетно-конторского персонала (СКП), МОП и пожарно-сторожевой охраны (ПСО)
7.6. Расчет количества оборудования и рабочих мест
7.6.1 Методы расчета оборудования
7.6.2 Расчет оборудования по трудоемкости (станкоемкости) объектов ремонта
7.6.3 Расчет оборудования по продолжительности технологических операций
7.6.4 Расчет оборудования по физическим параметрам объектов ремонта
7.7. Расчет площадей помещений
7.7.1 Расчет производственно-складских помещений (ПСП)
8 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕМОНТА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
8.1 Основные положения
8.2 Основные технико-экономические показатели, характеризующие качество функционирования системы современного производства
8.3 Основные источники экономической эффективности
8.3.1 Методика оценки экономической эффективности капитального ремонта
Список использованной литературы
ВВЕДЕНИЕ
В процессе эксплуатации машины неизбежно выходят из строя по причине изнашивания и других повреждений деталей. Расходы на ремонт и техническое обслуживание автомобилей за период эксплуатации в несколько раз превышают их стоимость. ............
