Часть полного текста документа: Министерство образования Украины Черкасский Институт Управления Кафедра маркетинга РЕФЕРАТ по курсу: ТОВАРНО-ИННОВАЦИОННАЯ ПОЛИТИКА ПРОВЕРИЛ: преподаватель Квасников ВЫПОЛНИЛ: студент 5 курса гр. ММ-51 Борисов Дмитрий Черкассы 1999 год. В этой работе рассматривается процесс разработки нового товара - от генерации его идеи до коммерческой реализации. Для каждого этапа инновационного процесса раскрывается содержание инновационной управленческой деятельности, цель которой - обеспечить постоянный и систематический поиск новых идей, способность управленческого механизма использовать эти идеи, возможность свести к минимуму шансы разработки слабых идей и отсева (потери) перспективных. Возможность оптимизации инновационного процесса Любое предприятие поставлено перед дилеммой: с одной стороны инновации необходимы, с другой - успехом на рынке завершается лишь часть (иногда очень малая) разработок. Многочисленные, хотя довольно разнородные, данные подтверждают, что уровень неудачной продукции на рынке довольно высок. Так, согласно исследованиям, проведенным Стенфордским университетом в химической промышленности из 540 новых идей до лабораторных исследований дошло только 98, до получения прототипа изделия - 8, а коммерческий успех имел только один продукт. Ф. Котлер приводит следующие данные: на рынке товаров широкого потребления терпит неудачу 40 процентов всех предлагаемых новинок, на рынке товаров промышленного назначения - 20, а на рынке услуг - 18. Заметим, что последние данные касались товаров, которые уже прошли через многочисленные сита отсевов на всех этапах инновационного процесса и оказались одними из немногих, доведенных до внедрения в производство и выхода на рынок. Почему же новые товары часто терпят неудачу, оборачиваясь колоссальными потерями? По данным американских экспертов 32 процента коммерческих неудач предлагаемых новинок происходят из-за неверной оценки требований рынка, 23 процента - по техническим причинам (несовершенство дизайна, качества, технических параметров, удобств в эксплуатации и т.п.), 14 процентов - из-за слишком высокой цены, 13 процентов - за счет неправильной политики сбыта, 10 процентов - из-за несвоевременного начала продажи, 8 процентов - из-за противодействия конкурентов. Многочисленные примеры подтверждают эту грустную статистику. Первое место среди них принадлежит, пожалуй, одной из самых дорогих товарных неудач всех времен - автомобилю "Эдзел" фирмы "Форд". Причин неудач было несколько. Во-первых, многим потребителям не понравился внешний вид автомобиля: сверкающие хромом детали выглядели претенциозно; передняя часть машины была выстроена по вертикали, а задняя - по горизонтали, словно над противоположными концами автомобиля работали разные группы дизайнеров; решетка радиатора имела странный вид. ............ |