Тема: Управління трифазним електродвигуном на прикладі будівельної люльки ЛЭ-100-300

Розділ I. Люлька ЛЭ- 100 - 300

1.1 Призначення і застосування

1.2 Будова і принцип роботи

Розділ IІ. Експлуатація електродвигунів

2.1 Будова і принцип дії асинхронного двигуна

2.2 Обслуговування електродвигунів

2.3 Розбирання електричних машин

Розділ IІІ. Будова і принцип дії апаратури управління

Список використаної літератури

Розділ I. Люлька ЛЭ - 100 - 300

1.1 Призначення і застосування

Люлька ЛЭ-100-300 призначена для підйому людей (не більш двох чоловік), інструмента і будівельних матеріалів до робочого місця для виконання зовнішніх опоряджувальних робіт на будинках і спорудженнях висотою до 100 метрів у районах з помірним кліматом.

З люльки зручно робити облицювання і фарбування зовнішніх стін, оброблення швів і інші види обробки при будівництві нових і ремонті старих великопанельних блокових і цегельних будинків і споруджень. При цьому навантаження на люльку не повинна перевищувати 300 кг (з урахуванням маси робітників).

Індекс люльки ЛЭ-100-300 розшифровується так:

ЛЭ — люлька з електроприводом;

100 — максимальна висота підйому, м;

300 — вантажопідйомність, кг.

Технічні характеристики

Місткість, чол., не більш 2 Роззаходи робочого настилу: довжина, м 4 ширина, м 0,7 вантажопідйомність, кг 300 максимальна висота підйому, м 100 швидкість підйому., м/хв. 5,5

1.2 Будова і принцип роботи

Люлька ЛЭ-100-300 (рис. 1.1.) складається з каркаса 1, на якому по торцях установлені дві фрикційно-барабанні лебідки 2, відцентровий уловлювач 3. У робочому положенні люлька підвішена на двох вантажних 4 і двох запобіжних 5 канатах, закріплених на консолях. До нижніх кінців усіх канатів у землі прикріплені вантажі для натяжки цих канатів. Вантажні канати проходять через лебідки, а запобіжні - через уловлювачі.

Рис. 1.1. Схема люльки ЛЭ - 100 - 300

1 — каркас люльки; 2 — лебідка; 3 — уловлювач; 4 — канат вантажний; 5 — канат запобіжний; 6 — шафа керування; 7 — пульт керування.

Застосовувані фрикційно-барабанні лебідки, у відмінність, від звичайних, не намотують вантажний канат, а самі разом з колискою переміщаються по ньому на будь-яку висоту в залежності від довжини каната.

Це відбувається за рахунок тертя між струмками барабанів лебідки і канатами. Кожна лебідка оснащена колодковим і вантажоупорним гальмами, а також має додатковий ручний привод для можливого спуска люльки при раптовому відключенні електроенергії.

Установлені на колисці відцентрові уловлювачі забезпечують безпеку ведення робіт. При збільшенні швидкості спуска (падінні) люлька автоматично стопориться, тобто підвішується на запобіжних канатах. Причиною падіння люльки може бути обрив або ослаблення натягу робочого каната натяжним вантажем, несправності в лебідці, хоча при цьому вантажний канат натягнутий від ваги люльки.

Керування переміщенням люльки відбувається з переносного пульта 8. Електросхема люльки дозволяє керувати люлькою як з люльки, так і з землі, зробивши відповідні переключення штепсельних роз’ємів.

Будова лебідки

Лебідка складається з двох багатострумкових шківів-барабанів. Крутний момент, передається від електродвигуна на барабани через дві пари зубчастих коліс закритого редуктора й однієї зубцюватої ступіні, колеса якого прикріплені до торців фрикційних барабанів. ............