Зміст

Вступ

Розділ 2. Технологічна частина

2.1 Детальна будова безвальної головки блоку ГАЗ-53

2.2 Таблиця аналізу дефектів на деталях та вузлах головки блоку

2.3 Економічне обґрунтування способу та методу ремонту

2.4 Послідовність проведення контрольних замірів та обмірів

2.5 Послідовність демонтажу та визначення дефектів

2.6 Перелік інструменту, приладів та засобів що використовувались

2.7 Після ремонтна діагностика, перевірка, обкатка

2.8 Перелік робіт, що необхідно проводити при ЩТО, ТО-, ТО-2, СТО після ремонту головки блоку ГАЗ-53

Розділ 3. Техніка безпеки при виконанні ремонтних робіт

Використані джерела

Додатки

Вступ

Сучасний стан проблеми. Представити сучасне життя без автомобілів неможливо, вони оточують нас всюди - у виробництві і побуті. За об'ємом перевезених вантажів, автомобільний транспорт займає провідне місце в нашій країні і в світі.

На сьогоднішній день автомобілебудування випробовує колосальний розвиток. Для виробництва автомобілів використовуються високі технології і сучасне устаткування.

На долю автомобільного транспорту в народному господарстві України доводиться понад дві третини вантажів, що перевозяться. Таке масове використання автомобілів пояснюється тим, що вони можуть доставляти пасажирів і вантажі від місця відправлення до місця призначення без пересадки і перевантаження. Вході такої експлуатації транспорту виникають різні поломки вузлів або агрегатів автомобіля, що створює проблему у їх використанні та проблему сучасного стану взагалі.

В зв'язку з чим, постійне та стрімке зростання автомобільного парку в країні потребує все більше фахівців з ремонту та обслуговуванню автомобілів. Робітники з цієї професії повинні постійно удосконалювати уміння та навички з ремонту та технічного обслуговування автівок, поглиблювати знання конструкцій автомобілів. Автослюсар повинен знати практичні основи організації та виконання ремонтних робіт, пов’язаних з автомобілями, що створює актуальність теми роботи.

Саме тому, сутність та значущість теми роботи полягає у детальному огляді транспортних засобів, зокрема автомобіля ГАЗ-53, його технічної характеристики, ремонту та обслуговування, що носить вагомий характер під час експлуатації.

У конструкціях ГАЗ-53 здійснені технічні досягнення автомобілебудування - прийнятий цілий ряд нових рішень, які забезпечують зручність роботи водія, підвищення надійності, довговічності, експлуатаційних показників, зниження трудомісткості обслуговування.

1. Технічна характеристика ГАЗ-53

Вантажопідйомність, кг 4000

Найбільша вага буксируваного причепа з вантажем, кг 4000

Вага автомобіля в спорядженому стані, кг 3250

Габаритні розміри автомобіля, мм:

Довжина 6395

Ширина 2380

Висота (по кабіні без навантаження) 2220

База автомобіля, мм 3700

Колія передніх коліс (по грунту), мм 1630

задніх, мм 1690

Найбільша швидкість автомобіля з повним навантаженням без причепа, км/ч 80-86

Двигун.

Число циліндрів і їх розташування V 8

Діаметр циліндра, мм 92

Хід поршня, мм 80

Робочий об'єм циліндрів, л 4,25

Міра стискування (середнє значення) 6,7

Максимальна потужність при 3200 об\хв, к. с 115

Максимальний крутячий момент, при 2000 - 2500 об/хв, кГм 29

Порядок роботи циліндрів 1-5-4-2-6-3-7-8

 

Вигляд ГАЗ-53 (з переду, ззаду, з боку)

Розділ 2. ............