Курсовая работа

«Привод ленточного конвейера для перемещения штучных грузов»

Харьков 2004

Введение

Ленточный конвейер служит для транспортировки штучных грузов. Он мал по габаритам. Поэтому нашёл большое применение в эксплуатации.

Курсовой проект по дисциплине конструкция машин и механизмов – первая самостоятельная расчетно-конструкторская работа, в ходе выполнения которой студент приобретает навыки практического приложения теоретических знаний, полученных при изучении фундаментальных и общетехнических дисциплин.

Реализация этого имеет место при выполнении курсового проекта, который основан на проектировании многоступенчатых редукторов с обеспечением по минимуму условий равнопрочности деталей с минимальным суммарным межосевым расстоянием, разбивке общего передаточного отношения редуктора между отдельными его ступенями.

Основные задачи проектирования при этом следующие:

¾  расширить знания, полученные при изучении теоретического курса.

¾  приобщить студентов к элементам научно-исследовательской работы путем более глубокой проработки отдельных вопросов.

¾  усвоить общие принципы и конструирование типовых деталей и узлов с учетом конкретных эксплуатационных и технологических требований и экономических соображений.

В данном проекте произведён расчёт и проектирование двухступенчатого цилиндрического редуктора. Расчёт состоит в определении основных элементов зубчатых передач по ступеням: расчёт на контактную и изгибную прочность зубчатых колёс, позволяющее определить модули колёс.

Одной из основных частей (разделов) проекта является предварительный расчёт валов на прочность и определение их размеров под подшипники, а также расчёт на усталостную прочность по коэффициенту запаса S.

Проведён расчёт и выбор подшипников качения по динамической грузоподъемности C.

Проведён проверочный расчёт болтовых соединений крепления узлов привода и рамы.

Принятые обозначения

F – тяговое усилие конвейера (Н)

V – скорость тяги конвейера (м/с);

 - КПД редуктора;

Dб – диаметр барабана (мм);

nб – скорость вращение барабана (об/мин);

– передаточное отношение редуктора;

 – начальный диаметр шестерни (мм);

 – предел выносливости материала зубьев (МПа);

SFM – коэффициент безопасности для зубьев;

 – предел контактной выносливости;

– коэффициент ширины зубчатого винца;

– число зубьев шестерни (колеса);

– модуль зацепления (мм);

 – межосевое расстояние (мм);

– ширина зубьев шестерни (колеса) (мм);

WFT – расчетная удельная нагрузка (Н);

T – крутящий момент на валу (Н*м);

 – диаметр вала (мм);

 – время работы передачи (ч);

- передаточное отношение зубчатой передачи;

KHL, KFL – коэффициенты долговечности;

KH, KHV – коэффициенты неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий;

KFC – коэффициент, учитывающий приложение 2-х-сторонней нагрузки;

YR – коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности зуба;

YS – коэффициент, учитывающий чувствительность материала к концентрации напряжений;

NF – число циклов перемены напряжений при изгибе; NH – число циклов перемены напряжений при расчете на контактную выносливость.

1. ............